Laude Smart Intermodal baut in Zusammenarbeit mit LTG Cargo die Schienenlogistik von Litauen aus und nutzt dabei Šeštokai als wichtigen Umschlagplatz.
Die neue Güterverkehrsverbindung verbindet Zentralpolen mit den Niederlanden und ermöglicht den Transport von P400-Sattelaufliegern und Containern.
Der intermodale Verkehr bietet drei wöchentliche Hin- und Rückfahrten mit einer P400-Profilkapazität und einem Bruttogewicht von 1.700 Tonnen.
Die Waggons wurden von der Tochtergesellschaft LTG Cargo Polska erworben und werden auf der 1.435-mm-Strecke über Łódź eingesetzt.
CargoBeamer hat seinen intermodalen Verkehr von Lüttich nach Parma ausgeweitet und damit die Schienengüterverkehrsverbindungen zwischen Belgien und Norditalien gestärkt.
Die Branche verzeichnete ihre bisher höchste Marktpräsenz, obwohl das nationale Frachtvolumen insgesamt auf unter 220 Millionen Tonnen zurückging.
Das Terminal erstreckt sich über eine Fläche von 152.500 m² im Logistikgebiet „Puerta Centro – Ciudad del Transporte“ im Henares-Korridor.
Der Gesamtinvestitionswert wird auf über 369 Mio. PLN (rund 86 Mio. EUR) geschätzt.
Die Verbindung bietet eine regelmäßige Alternative zum Straßengüterverkehr auf dem Balkankorridor.
Das Projekt mit einem Volumen von 33,5 Mio. EUR (145 Mio. PLN) soll Mitte 2026 fertiggestellt werden und befindet sich auf dem ehemaligen Industriegelände von KWK Makoszowy und JSW Koks.
Er wird gemeinsam mit Heiko Krebs die Doppelspitze des Unternehmens übernehmen und damit die Nachfolge von Armin Riedl antreten.
Der integrierte Fahrplan nutzt den Lyon-PEH-Knotenpunkt, um die Mittelmeerhäfen über 18 wöchentliche Hin- und Rückfahrten mit dem Nordsee-Ostsee-Korridor zu verbinden.
Die früher als „Blue Ridge Connector“ bekannte Anlage im Wert von 134 Millionen Dollar bietet eine direkte Bahnverbindung zum Hafen von Savannah und richtet sich an einen regionalen Markt von mehr als 330 Herstellern aus den Bereichen Geflügel, Baumaschinen und Forstprodukte.
Die 213 km lange Eisenbahnverbindung verbindet das Industriezentrum Campinas über einen Umschlagbahnhof in Paulínia mit Brasiliens wichtigstem Seehafen.
Im Mittelpunkt der Partnerschaft steht die Wiederbelebung des Handelsvolumens entlang der Achse Budapest–Belgrad–Skopje, wobei das Ziel darin besteht, die in den frühen 2000er Jahren verzeichneten Umschlagmengen zu übertreffen.
Die von Dania Connect betriebene Verbindung dauert etwa fünf Stunden und wird derzeit einmal pro Woche angeboten; geplant ist eine Ausweitung auf drei Abfahrten pro Woche.
Laude Smart Intermodal baut die Bahnverbindungen von Duisburg nach Mitteleuropa aus; weitere Ausweitungen in Richtung Italien, Ukraine und Türkei sind geplant.
Er tritt die Nachfolge von Frank Werner an, der bis Ende Juli als Leiter Logistikkonzepte im Unternehmen verbleiben wird, bevor er in den Ruhestand geht.
Die Verbindungen werden in Zusammenarbeit mit Logtainer betrieben.
Das Unternehmen gab bekannt, dass die Transportmengen mehrerer regionaler Firmen gebündelt würden, um regelmäßige Verbindungen aufzubauen.