Dieser Schritt folgt auf den derzeitigen Betrieb von sechs geleasten Vectron-Geräten durch das Unternehmen.
Derzeit laufen die Vorbereitungen und Ausschreibungen für die Hauptarbeiten an der neuen zweigleisigen Güterverkehrsstrecke zwischen Nürnberg und Eltersdorf.
Die Fahrzeuge werden die derzeitige Dieselflotte ersetzen.
Die Einheit wurde an CFR Călători übergeben und ist die erste von 19 Lokomotiven, die in das Modernisierungsprogramm aufgenommen wurden.
AGRANA hatte Mitte März beschlossen, die Zuckerproduktion am Standort einzustellen und damit Industrieflächen für eine mögliche Nachnutzung frei zu machen.
Der 117 Millionen Euro teure Standort im Southpoint Business Park soll 2026 eröffnet werden und wird die Entwicklung und Produktion von konventionellen und digitalen Signalsystemen für den Schienenverkehr beherbergen.
Die Übergabe wurde vor kurzem abgeschlossen, und die Lokomotive wurde bereits in den Betriebspool des Unternehmens aufgenommen.
Am Alstom-Standort Valenciennes Petite-Forêt wird eine neue Produktionslinie für Hochgeschwindigkeitszüge gebaut, deren Kosten sich auf über 30 Millionen Euro belaufen.
Die Simulatoren werden in erster Linie für die Ausbildung, Zertifizierung und Bewertung von Lokomotiv- und Triebwagenführern eingesetzt.
Das Unternehmen wird von einem Joint Venture unterstützt, an dem Marguerite, Griffin Capital Partners und WBW Invest beteiligt sind.
Die neu bestellten fünfteiligen FLIRT-EMUs werden vor Ort im Stadler-Werk in Siedlce, Ostpolen, produziert.
Die Lokomotiven werden im brasilianischen Wabtec-Werk in Contagem hergestellt und ab 2026 ausgeliefert.
Die Fahrzeuge werden auf regionalen Strecken in Niederschlesien eingesetzt, die noch nicht elektrifiziert sind, und erweitern die Flotte des Unternehmens auf 108 Einheiten.
An der Veranstaltung nahmen über 200 Entscheidungsträger von Eisenbahnunternehmen, Herstellern, Infrastrukturbetreibern und Finanzinstituten teil.
Mit den neuen Aufträgen wird Koleje Mazowieckie seine Flotte vergrößern und die Betriebskapazität sowohl auf elektrifizierten als auch auf nicht elektrifizierten Strecken in der Woiwodschaft Masowien verbessern.
Diese batteriebetriebenen Traktoren sind Geräte, die im Fuhrpark von Ukrzaliznytsia bisher nicht verfügbar waren.
Die neue Flotte soll ältere Fahrzeuge auf den Strecken Aigle-Leysin (AL) und Bex-Villars-Bretaye (BVB) ersetzen, wobei die Auslieferung bis Anfang 2028 beginnen soll.
Dieser Auftrag schließt an frühere Vereinbarungen zwischen den beiden Unternehmen an und erhöht die Gesamtzahl der von CLIP Intermodal bestellten Traxx-Lokomotiven auf 18.
Dieser Auftrag ist das erste Eisenbahnprojekt der CAF in Marokko.
Adif hat einen Auftrag im Wert von über 62 Millionen Euro für die Wartung und Modernisierung von 43 Lokomotiven vergeben, die in seinen Logistikzentren eingesetzt werden.