FS verwandelt ein Terminal bei Rom in ein internationales Frachtdrehkreuz
Der Terminal in Pomezia Santa Palomba, südwestlich von Rom, wird von der FS-Gruppe zu einem modernen internationalen Frachtdrehkreuz ausgebaut.
Der Terminal in Pomezia Santa Palomba, südwestlich von Rom, wird von der FS-Gruppe zu einem modernen internationalen Frachtdrehkreuz ausgebaut.
Während Container, Kohle und sonstiges Trockenmassengut zurückgingen, stiegen Agribulk, Eisenerz, Schrott und LNG im ersten Halbjahr 2023 im Rotterdamer Hafen an. Außerdem unterzeichnete der Hafen Vereinbarungen zum Ausbau der Containerterminals.
Das Leasingunternehmen für Elektrolokomotiven Railpool unterzeichnet einen Vertrag mit Alstom über die Lieferung von 50 Mehrsystemlokomotiven des Typs Traxx Universal.
Die Tochtergesellschaft der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG), Nordic Rail Service, hat die erste von zwei Stadler EuroDual-Lokomotiven übernommen.
Hitachi Rail stellt vier neue N100-Züge für die Tobu Railways vor. Unter dem Namen SPACIA X werden sie den ökologischen Fußabdruck verringern und in ihrem Design echte japanische Kunst und Geist widerspiegeln.
Das Konsortium Lobito Atlantic Railway wird nun für den Betrieb, das Management und die Instandhaltung der rund 1.300 Kilometer langen Eisenbahninfrastruktur verantwortlich sein.
Der Wartungsvertrag für die Nova 1-Züge von Hitachi Rail, die Angel Trains gehören und von TransPennine Trains Limited (TPE) betrieben werden, wurde verlängert, und Hitachi Rail wird die Züge bis 2031 weiter warten.
Die Nord-Süd-Eisenbahn (Ferrovia Norte-Sul) erstreckt sich über 2.257 km vom Hafen von Idaki im Norden bis zum Hafen von Santos bei São Paulo im Süden.
Wabtec Corporation unterzeichnete einen Vertrag mit PT IMECO über die Lieferung von Ersatzteilen für die 150 Wabtec CM20EMP-Lokomotiven von PT KAI.
Das in Frankreich ansässige Fahrzeugleasingunternehmen Akiem vermietet französische Alstom Prima 2U-Lokomotiven an eine französische Tochtergesellschaft von DB Cargo.
Die ersten beiden von insgesamt 34 Lokomotiven wurden dem Kunden, der Taiwan Railways Administration (TRA), übergeben.
Rund 70 km nördlich von Dresden entsteht ein neues Instandhaltungswerk für Güterwagen, das im Jahr 2024 eröffnet werden soll. Seine Einzigartigkeit ist die CO2-Neutralität des Betriebs.
Die litauische Güterbahn Lietuvos Geležinkelių Group (LTG) Cargo wird zum ersten Mal in ihrer Geschichte Elektrolokomotiven für den inländischen Einsatz kaufen. Rund 100 Mio. EUR werden für den Kauf ausgegeben.
Der Auftrag von BBL LOGISTIK über zehn neue Diesellokomotiven der Stufe V DE 18 mit HVO-Alternative beinhaltet eine zusätzliche Option über fünf weitere Maschinen.
Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) haben einen zweiten Fixvertrag aus einem Rahmenvertrag mit Stadler unterzeichnet und 35 neue Doppelstock-KISS-Züge bestellt.
Insgesamt 4,5 Mrd. EUR für 436 neue Züge, 57 überholte Züge und 50 Lokomotiven. Es handelt sich um eines der größten Flottenerneuerungsvorhaben der spanischen Staatsbahn Renfe in Europa.
Das Fahrzeug, das mit einer Geschwindigkeit von bis zu 300 km/h auf Normalspurgleisen fahren kann, ist mit fortschrittlichen dynamischen Gleis- und Oberleitungsauskultationssystemen, Odometriefunktionen und Stromabnahmeanalysegeräten ausgestattet.
Im Rahmen des Plans zur Erweiterung der Eisenbahnflotte der Genossenschaft werden die ersten fünf Lokomotiven voraussichtlich im ersten Quartal 2026 in Australien eintreffen, die restlichen 12 sollen im zweiten Quartal folgen.
Der Vermögensverwalter und Leasinggeber Northrail hat im Auftrag von RIVE Private Investment einen Rahmenvertrag mit Alstom über die Lieferung von bis zu 50 Traxx Universal-Lokomotiven abgeschlossen, wobei die ersten fünfzehn Lokomotiven fest bestellt sind.
Helrom hat mit der DAL Deutsche Anlagen-Leasing und der Société Générale einen Kreditfinanzierungsvertrag über 34,5 Millionen Euro abgeschlossen.