Baneservice, Norwegens größtes Eisenbahnunternehmen, betreibt bereits drei Railvac-Maschinen in seiner Flotte.
STV wird während des gesamten Beschaffungsprozesses Qualitätssicherung, technische und administrative Unterstützung leisten.
Die Erstbestellung umfasst 15 Lokomotiven und einen Achtjahresvertrag mit einer Option auf weitere 35 Lokomotiven und eine verlängerte Betriebsdauer.
Amtrak arbeitet mit führenden Unternehmen der Branche zusammen, um die Schieneninfrastruktur in den USA wiederzubeleben, um die Mobilität zu verbessern und das Wirtschaftswachstum zu fördern.
Die Eisenbahnstrecke zwischen der zweitgrößten slowakischen Stadt Košice und Moldava nad Bodvou wurde elektrifiziert und ist nun in Betrieb.
Die Initiative ist Teil des langfristigen Entwicklungsplans des Unternehmens, der auf die Ausweitung des intermodalen Güterverkehrs in ganz Europa abzielt.
Das Projekt, das vollständig aus öffentlichen Mitteln finanziert wird, soll bis 2030 abgeschlossen sein.
Die Beschaffung umfasst 25 dreiteilige und fünf vierteilige Züge, deren Auslieferung ab 2029 geplant ist.
Es wird erwartet, dass sich die bereits laufenden Investitionen sowohl auf den Personen- als auch auf den Güterverkehr auswirken werden.
Der Gesamtauftragswert wird auf rund 150 Millionen Euro geschätzt.
Der Plan sieht die Anschaffung von fünf dieselelektrischen Streckenlokomotiven für den Güterverkehr und drei dieselelektrischen Rangierlokomotiven vor.
Die am 5. Februar 2025 vorgelegte Vereinbarung sieht vor, dass die Anlage, die derzeit für die Produktion von Schienenfahrzeugen genutzt wird, in eine Produktionsstätte für Verteidigungsgüter im Rahmen von KNDS umgewandelt wird.
Mit den laufenden Auslieferungen ersetzen diese Fahrzeuge nach und nach älteres Rollmaterial in verschiedenen Regionen und tragen so zur Modernisierung des tschechischen Regionalbahnverkehrs bei.
11,75 Mrd. CZK (ca. 468 Mio. €) werden u. a. für die Einführung des Europäischen Eisenbahnverkehrsleitsystems (ERTMS) und den Bau von sicheren Bahnübergängen verwendet.
Fabryka Pojazdów Szynowych (FPS) hat im Rahmen des von der Woiwodschaft Lubuskie eingeleiteten Beschaffungsverfahrens für sechs neue Elektrotriebwagen (EMU) das günstigste Angebot abgegeben.
Das 3.800 Quadratmeter große Gebäude mit einer Länge von 250 Metern wird einen ganzen Zug beherbergen können. Die Auslieferung ist für die zweite Hälfte des Jahres 2026 geplant.
Die Mittel werden für die Weiterentwicklung von WILSON verwendet, der Workforce-Management-Plattform des Unternehmens für Bahn- und Logistikunternehmen.
In Prag sollen zwei Eisenbahntunnel mit einer Gesamtlänge von 10,6 Kilometern und fünf unterirdische Bahnhöfe gebaut werden.
Die neue Flotte wird Getreide und Zucker aus der Region Zentral-West und dem Landesinneren von São Paulo zum Hafen von Santos transportieren, einem der wichtigsten Exportknotenpunkte Brasiliens.
Neben der Modernisierung der Schlafwagen beabsichtigt die ZSSK, auch die Liegewagen zu modernisieren, um den Reisenden ein ähnliches Maß an Komfort und Bequemlichkeit zu bieten.