Die auf 15 Jahre angelegte Finanzierungsvereinbarung zielt darauf ab, den öffentlichen Schienenverkehr in ganz Kroatien zu unterstützen.
Der Rahmenvertrag baut auf der bestehenden Flotte von 75 Einheiten der Baureihe 742.7 auf und stellt eine Fortsetzung der Modernisierungsstrategie der ČD Cargo für ihre Flotte dar.
Das staatliche Unternehmen will seine Betriebe in ganz Nordengland modernisieren, ältere Anlagen ersetzen und sich an die sich weiterentwickelnden Technologie- und Umweltstandards anpassen.
Nach seiner Fertigstellung wird der Standort voraussichtlich ein Drittel der Drehgestellrahmen von Alstom weltweit produzieren.
Diese Lieferung ist Teil eines zwischenstaatlichen Abkommens, mit dem der Infrastrukturbedarf der Ukraine bis 2025 gedeckt werden soll.
Der Konzern bereitet eine Bestellung von 12 Hochgeschwindigkeitszügen im Wert von schätzungsweise 595 Millionen Euro vor, um den Wettbewerb auf den Strecken zwischen London und dem europäischen Festland einzuführen.
Mit dieser Finanzierung erhöht sich das im Rahmen der Wachstumsfazilität aufgenommene Kapital auf insgesamt 570 Millionen Euro.
Während die Lokomotiven teil-elektrifizierte Strecken bedienen sollen, sind die Triebzüge für den nationalen Fernverkehr bestimmt.
Mit diesem Kauf erhöht sich die Gesamtzahl der Elektrolokomotiven in der Flotte von LocoItalia auf acht.
Die Waggons sind für den Transport von heißen Stahlknüppeln im Werk Cardiff bestimmt.
Eurofima weist darauf hin, dass diese Vereinbarung mit ihrer Ausrichtung auf den öffentlichen Schienenverkehr in Europa und den umweltfreundlichen Transport in Einklang steht.
Zum Jahresende ist es an der Zeit, auf die von uns veröffentlichten Nachrichten zurückzublicken - und darauf, was Ihr Interesse am meisten geweckt hat.
Die durch Beiträge aus dem Staatshaushalt und der EU-Fazilität "Connecting Europe" (CEF) finanzierten Modernisierungen beliefen sich auf über 9 Millionen Euro.
Der Umstellung gingen jahrelange Vorbereitungen voraus, darunter umfangreiche Tests, Mitarbeiterschulungen und die Zusammenarbeit mit Verkehrsunternehmen.
Die letzte Einheit hat das Alstom Transport Technology Centre in Widnes verlassen und wurde wieder in Betrieb genommen.
In Kędzierzyn-Koźle (Sławięcice) wird derzeit ein neues schienengestütztes Umschlagterminal für Stahlprodukte gebaut.
Dieser Auftrag im Wert von 106 Mio. EUR zielt darauf ab, ältere Fahrzeuge zu ersetzen und die Flottenkapazitäten an die aktuellen betrieblichen Anforderungen anzupassen.
-sagt Łukasz Boroń, CEO von CARGOUNIT, in einem Interview, in dem er die letzten fünf Jahre dieser Leasinggesellschaft für rollendes Material auf dem polnischen Markt bewertet, die Geheimnisse ihres Erfolges enthüllt und das weitere Wachstum des Unternehmens in der Zukunft voraussagt.
Kanada wird neue Lokomotiven und Personenwagen für die Strecke von Küste zu Küste erhalten.
Mit einer Gesamtinvestition von 85,91 Millionen Euro wird die Initiative die logistischen Kapazitäten für den Güter- und Personenverkehr verbessern.