GIC, eine der drei Investmentgesellschaften, die die staatlichen Reserven Singapurs verwalten, ist Mehrheitsaktionär eines führenden europäischen Leasingunternehmens für Elektrolokomotiven, Railpool, geworden.
Brightline hat eine neue Station in Orlando am Orlando International Airport (MCO) eingeweiht und damit einen wichtigen Meilenstein bei der Verbindung von zwei der am schnellsten wachsenden Regionen Floridas gesetzt. Die Aufnahme des Dienstes ist für den Sommer 2023 geplant.
PKP CARGO hat den Kauf von 5 Siemens Vectron MS-Lokomotiven abgeschlossen. Damit verfügt PKP CARGO nun über eine Flotte von 25 Vectron-Lokomotiven.
Porterbrook, ein britisches Unternehmen für rollendes Material, hat kürzlich eine neue Asset Management Facility (AMF) im Long Marston Rail Innovation Centre eingerichtet.
Nach umfangreichen Tests hat die finnische VR-Gruppe ihre neuen Stadler-Lokomotiven vom Typ Dr19 landesweit in den regulären Güterverkehr eingeführt.
CAPTRAIN España hat den Erwerb von acht elektrischen Lokomotiven des Typs EURO6000 von Stadler bekannt gegeben. Mit diesem Kauf möchte CAPTRAIN España seine Transportdienstleistungen verbessern und seine Präsenz im Mittelmeerkorridor ausbauen.
Das bulgarische Ministerium für Verkehr und Kommunikation hat mehrere Ausschreibungen für neues rollendes Material veröffentlicht. Dazu gehören 18 Rangierlokomotiven und bis zu 62 neue Triebzüge.
CARGOUNIT und OLAVION haben einen Rahmenvertrag über das Leasing von acht Pesa Gama-Lokomotiven unterzeichnet. Nachdem die erste Lokomotive bereits übergeben wurde, werden die übrigen acht Lokomotiven bis Ende des Jahres an das Schienengüterverkehrsunternehmen übergeben.
Alstom hat einen Auftrag im Wert von fast 1 Milliarde Euro über 60 zusätzliche RER NG-Züge bekannt gegeben. Die Doppelstockzüge der neuen Generation werden auf den Linien RER D und RER E des Netzes der Île-de-France eingesetzt, das von Transilien SNCF Voyageurs für Île-de-France Mobilités betrieben wird.
Am 25. April 2023 gab die Woiwodschaft Pommern die Ausschreibungsergebnisse für die Lieferung von vier Dual-Mode-Triebzügen (Elektro-Diesel-Triebzüge) für den Personentransport in Pommern bekannt. Die Fahrzeuge werden von der Firma Newag SA hergestellt, und die ersten Züge sollen Mitte nächsten Jahres auf die Gleise kommen.
Am 24. April 2023 genehmigte der EU-Kohäsionsfonds 2014-2020 eine Investition von mehr als 190 Mio. EUR für die Slowakei, um den Rangierbahnhof in Žilina-Teplička, der ein wichtiger Teil des transeuropäischen Verkehrsnetzes ist, auszubauen.
An der nordwestlichen Ecke der südungarischen Stadt Szeged, in Kiskundorozsma, hat Petrolsped den Bau eines neuen intermodalen Terminals angekündigt, das im September 2023 in Betrieb genommen werden soll.
Die Güterbahn des großen polnischen Chemiekonzerns Grupa Azoty Koltar hat sich mit dem einheimischen Schienenfahrzeughersteller Newag auf die Lieferung einer sechsachsigen Gleichstrom-Elektrolokomotive, DRAGON2, geeinigt.
Der spanische Schienenfahrzeughersteller Talgo wird die Zahl der Züge, die er für den dänischen Personenverkehrsbetreiber DSB herstellen wird, verdoppeln. Insgesamt wird die DSB nun 16 Züge erhalten.
Am 13. April 2023 nahm die China-Laos-Bahn den grenzüberschreitenden Personenverkehr auf.
Brightline, Floridas Passagierzugverbindung zwischen Miami und West Palm Beach, kündigte die Eröffnung einer Wartungseinrichtung und eines neuen Fahrkarten- und Reservierungssystems von Siemens Mobility im Vorfeld der geplanten Erweiterung an.
Das Bundesamt für Verkehr (BAV) unterstützt den Bau eines neuen Umschlagterminals östlich von Mailand mit einem Beitrag von bis zu 66,3 Millionen Franken. Das Terminal ermöglicht die Verlagerung von jährlich rund 150.000 Lkw-Sendungen auf die Schiene und unterstützt damit die Politik der Schweiz, den Güterverkehr von der Straße auf die Schiene zu verlagern.
Adif investiert in die vollständige Renovierung des Terminals Madrid-Vicálvaro, einem strategischen Punkt auf der spanischen Logistikkarte, der den Mittelmeer- und den Atlantikkorridor miteinander verbindet.
RCG hat in 300 neue Curtainsider-Wechselbehälter investiert, die mit einem Reachstacker oder Portalkränen auf Sattelschlepper und Intermodalwaggons gesetzt werden können.
Siemens Mobility wird seine Produktionskapazität für Lokomotiven im Werk München-Allach auf über 300 Lokomotiven pro Jahr erweitern.