Von Warschau nach Vilnius in 4 Stunden
Litauen hat die optimale Streckenvariante der Rail Baltica-Eisenbahn von Kaunas (Jiesia) bis zur litauisch-polnischen Grenze genehmigt.
Litauen hat die optimale Streckenvariante der Rail Baltica-Eisenbahn von Kaunas (Jiesia) bis zur litauisch-polnischen Grenze genehmigt.
15.000 britische Lokomotiven und Waggons werden mit Technologien ausgestattet, die die Sicherheit im Güterverkehr verbessern werden.
STRABAG AG, STRABAG d.o.o. und STRABAG Rail werden ein zweites Gleis auf dem Abschnitt Hrvatski Leskovac - Karlovac bauen.
Das slowakische Unternehmen gewann Ausschreibungen für die ÖBB und DB Cargo in Höhe von mehreren Dutzend Millionen Euro.
Dieser Vertrag hat eine Laufzeit von acht Jahren für die Standorte von Benelux Services in Rotterdam, Brügge und das Depot in Antwerpen.
Nurminen Logistics und die Kasachische Staatseisenbahn (KTZE) vereinbarten die Kommerzialisierung der transkaspischen internationalen Transportroute zwischen China und Europa.
Das System kann bei allen Wetterbedingungen Hindernisse bis zu 1 Kilometer weit "sehen".
Dieses moderne Frachtterminal erstreckt sich über 5,5 Millionen Quadratmeter.
Am 21. März nimmt Hupac eine neue Verbindung zwischen dem Hafen von Triest und ihrem Hub in Busto Arsizio in Betrieb.
Die Planung und Projektüberwachung für den Bau des 64 km langen Abschnitts von Kaunas nach Vilnius wird ausgeschrieben.
Alstom arbeitet seit vielen Jahren mit KUKE zusammen, unter anderem 2018, als Alstoms Konstal-Standort in Chorzów, Polen, Fahrzeuge für das ikonische Dubai Route 2020 Metro-Projekt herstellte.
Diese Entwicklung wurde von dem Unternehmen kurz nach Abschluss der Übernahme des britischen Unternehmens Williams Advanced Engineering (WAE) bekannt gegeben.
Die ersten Monate der Erprobung des Régiolis-Hybridzuges waren überzeugend. Durch das Recycling und die Wiederverwendung der Bremsenergie wird der Energieverbrauch um bis zu 20 % gesenkt.
Neue DB Cargo-Tochter soll Schienengüterverkehr zwischen China und Europa ausbauen.
Das Joint-Venture mit dem Schweizer Partner Implenia erhielt den Auftrag von der BBT SE, einer europäischen Aktiengesellschaft, die für den Bau des Eisenbahntunnels zwischen Italien und Österreich unter den Alpen gegründet wurde.
Die Unternehmen unterzeichneten eine Vereinbarung zur Optimierung der Wasserstoffbetankung von Personenzügen. Diese Zusammenarbeit wird die Entwicklung von Wasserstoffzügen beschleunigen und die für die Betankung erforderliche Zeit verkürzen.
Im Rahmen der ersten Sendung wurden 54 mit Konsumgütern beladene Container von Südkorea nach Deutschland verschickt.