Eine von PESA Bydgoszcz hergestellte wasserstoffbetriebene Lokomotive ist in Schweden eingetroffen.
Der schienengestützte Holztransport für Stora Enso in Finnland verzeichnete im Jahr 2024 eine Verringerung der Kohlendioxidemissionen um mehr als 15 % im Vergleich zum Vorjahr.
Am Ostersonntag war es endlich so weit: Die ÖBB-Störche in Perg haben Nachwuchs bekommen. Aus sechs Eiern schlüpften die ersten Küken - pünktlich zu Ostern. Bereits zum dritten Mal in Folge wächst in Perg eine neue Generation von Störchen heran.
Nach dem Vorbild der Mährisch-Schlesischen Region bereiten sich Prag und die Mittelböhmische Region auf die Modernisierung des regionalen Bahnverkehrs vor, indem sie den Einsatz von Batterie- und Elektrotriebzügen (BEMU und EMU) für den künftigen Betrieb prüfen.
Nach einem zweistufigen Bauprozess, der im Jahr 2021 begann, hat ein spezielles Eisenbahnprüfzentrum in Tuas, Singapur, seinen Betrieb aufgenommen.
Der Gabelstapler wurde in Zusammenarbeit mit Kalmar entwickelt und wird von einem 245 kWh-Batteriesystem angetrieben.
Nach Angaben des Unternehmens ist dies der erste Einsatz einer solchen Lokomotive im umsatzwirksamen Betrieb in den Vereinigten Staaten.
Das Storchenpaar hat sich bereits einen ÖBB-Mast in Perg als neues Zuhause im Jahr 2021 ausgesucht.
Mit dieser Bewertung gehört das Unternehmen zu den besten 5 % von rund 130.000 international bewerteten Unternehmen.
Die Auslieferungen sind Teil von Flottenerweiterungen und Modernisierungsmaßnahmen in Illinois und Kalifornien.
Durch eine Kombination aus erneuerbaren Energien, kraftstoffsparenden Maschinen, HVO-Biokraftstoff, Wasserrecycling und Umweltinitiativen hat der Standort seinen ökologischen Fußabdruck erheblich verringert.
GB Railfreight hat einen neuen Dienst für Tata Steel UK gestartet, der importierte Stahlbrammen vom Hafen Bristol in Portbury zum riesigen Stahlwerk in Port Talbot transportiert.
Die Lokomotiven sind mit einer Kombination aus Batteriebetrieb und Dieselmotoren ausgestattet.
Diese batteriebetriebenen Traktoren sind Geräte, die im Fuhrpark von Ukrzaliznytsia bisher nicht verfügbar waren.
Da eine Elektrifizierung ausgeschlossen ist, sucht die Branche weiterhin nach Alternativen, einschließlich batterieelektrischer und wasserstoffbetriebener Brennstoffzellen-Lokomotiven.
Im Rahmen dieser Vereinbarung werden alle Biomasse-Bahntransporte für das Kraftwerk Drax bis zum Jahr 2025 mit HVO betrieben.
Metro-North Railroad hat Pläne zur Einführung von batterieelektrischen Lokomotiven für die New Haven Line nach Penn Station bekannt gegeben.
Das Projekt umfasst die Nachrüstung einer Lokomotive mit einem 2,3 MWh Forsee ZEN PLUS Batteriesystem für einen privaten Werftbetreiber im Sommer 2025.
Trotz massiver Überschwemmungen, vor allem in Niederösterreich, hat die ÖBB Rail Cargo Group die Zuckerrübenkampagne abgeschlossen.
STV wird während des gesamten Beschaffungsprozesses Qualitätssicherung, technische und administrative Unterstützung leisten.