Die tschechische Region Ústecký plant batterieelektrische Einheiten für den künftigen Bahnbetrieb
Dies ist die zweite Region in Tschechien, die beabsichtigt, eigene Züge zu kaufen, und die zweite Region im Land, die BEMUs einsetzt.
Dies ist die zweite Region in Tschechien, die beabsichtigt, eigene Züge zu kaufen, und die zweite Region im Land, die BEMUs einsetzt.
Eine kürzlich veröffentlichte Studie im Auftrag des Bundeswirtschaftsministeriums zeigt die umfangreichen klimaschädlichen Subventionen im Verkehrssektor auf.
Der Dienst verbessert die grenzüberschreitende Logistik zwischen den ASEAN-Ländern und Europa und bietet eine schnellere und nachhaltigere Alternative zum Seefrachtverkehr.
Das neue System, das die Kapazität auf 30 Radsätze pro Wagen erhöht, befindet sich derzeit im Testbetrieb und soll den Straßenverkehr deutlich reduzieren.
Diese Initiativen spiegeln die Bemühungen der GBRf wider, ihre Flotte zu modernisieren, und tragen zu dem Ziel der gesamten Branche bei, die Umweltbelastung im gesamten Schienennetz zu verringern.
Der Rahmen wurde in Zusammenarbeit mit Branchenexperten und führenden Banken entwickelt und soll sauberen Verkehr, umweltfreundliche Gebäude und die Vermeidung von Umweltverschmutzung unterstützen.
Unter den drei ausgestellten Lokomotiven befindet sich auch die Modula BFC - angetrieben von H2.
In diesem Fall handelt es sich um den ersten elektrischen FMCG-Zugdienst in der Türkei.
Wascosa hat sein neues grünes Kesselwagenkonzept vorgestellt, das den Transport von umweltfreundlichen Produkten fördern soll.
Die neuen Batteriezüge sollen die IC2-Züge von Lokaltog ersetzen, die seit 1997 im Einsatz sind.
Diese Bemühungen zielen darauf ab, die Kundenanforderungen zu erfüllen und Rückmeldungen von künftigen Nutzern einzuholen.
Vom 24. bis 27. September findet in Berlin die InnoTrans 2024 statt, die die wichtigsten Akteure der Bahnindustrie anziehen wird.
Neue Compliance-Anforderungen für die Logistikbranche.
Die Drax-Gruppe ist dazu übergegangen, alle Züge, die in ihrem Kraftwerk Drax in der Nähe von Selby, dem größten Kraftwerk für erneuerbare Energien im Vereinigten Königreich, ein- und ausfahren, mit wasserstoffbehandeltem Pflanzenöl (HVO) zu betreiben.
Die neue Lokomotive soll eine bessere Manövrierfähigkeit und mehr Fahrkomfort bieten. Außerdem wird sie die britische Kernkraftindustrie unterstützen.
CRRC Qishuyan hat vor kurzem eine wasserstoffbetriebene Lokomotive an Chile ausgeliefert und damit die Eisenbahnflotte des Landes um eine weitere Lokomotive erweitert.
Diese Initiative soll für umweltfreundlichere Züge auf der Fairmount Commuter Rail Line sorgen.
Polo Logistica der FS-Gruppe hat in Zusammenarbeit mit Acqua S. Bernardo eine neue Strecke zwischen Cuneo und Prato eingerichtet.
Durch die Verlagerung eines Großteils der Fahrten von der Straße auf die Schiene hat die Zusammenarbeit rund eine Tonne CO2 pro Transport eingespart.
Die Initiative "Generation Rail" richtet sich an jüngere Fahrgäste im Alter von 18 bis 25 Jahren.