Es handelt sich um die dritte Schienenerweiterung des Unternehmens in den letzten sechs Monaten, die Sektoren wie Halbleiter und Elektrofahrzeuge unterstützt.
Auf dieser 1.400 Kilometer langen Strecke werden kranbare und nicht kranbare Sattelauflieger, Container, Wechselbehälter und Spezialauflieger wie Silo- und Kühlauflieger befördert.
Die AD Ports Group aus Abu Dhabi hat über ihre Tochtergesellschaft Noatum Logistics eine neue Schienenlogistiklösung eingeführt, die die Transportmöglichkeiten im Nahen Osten erweitert.
Diese Zunahme der Aktivitäten ist größtenteils auf die vorübergehenden Umleitungen aufgrund der laufenden Arbeiten an der Eisenbahnverbindung nach Barcelona zurückzuführen, die voraussichtlich bis Mitte September andauern werden.
Im Rahmen einer laufenden Machbarkeitsstudie wurden erste Skizzen des geplanten multimodalen Logistikkomplexes am Bahnhof Berești in Ungheni, Moldawien, vorgestellt.
Anfang August organisierte cargo-partner den Transport von Containern aus sechs verschiedenen Herkunftsländern in China in drei europäische Länder.
Nach den jüngsten Investitionen hat das Terminal nicht nur diesen Dienst wieder eingeführt, sondern bereitet auch einen weiteren Ausbau seiner Kapazität vor.
Die Europäische Kommission hat zwei französische Beihilfemaßnahmen in Höhe von insgesamt 9,3 Millionen Euro genehmigt, um die Entwicklung von multimodalen Güterterminals in Calais und Sète zu unterstützen.
Die neuen Container, die METRANS in Betrieb nimmt, sind für den Transport von Fahrzeugen auf der Schiene ausgelegt und bieten den Automobilherstellern eine neue Möglichkeit, ihre Produkte effizient zu transportieren.
Zwei Auftragnehmer werden die Arbeiten im Gesamtwert von 107 Mio. EUR ausführen
Ein neues multimodales Logistikzentrum, das Chornotysiv-Terminal, hat im Bezirk Berehove in den Unterkarpaten seinen Betrieb aufgenommen.
Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat nach einem schwierigen Jahresauftakt im ersten Halbjahr 2024 sowohl Umsatz als auch Ergebnis gesteigert.
Dieser Dienst wird sowohl in östlicher als auch in westlicher Richtung verkehren und eine dreitägige Transitzeit bieten, wodurch effizientere Logistiklösungen in der Region ermöglicht werden.
Der kombinierte Verkehr verzeichnete nach einem schwierigen Jahresbeginn im zweiten Quartal 2024 einen Aufschwung von 4,25%.
Die beiden Unternehmen arbeiten bereits in Bremerhaven, Wilhelmshaven und Regensburg zusammen.
Unter den drei ausgestellten Lokomotiven befindet sich auch die Modula BFC - angetrieben von H2.
Diese Anlage wird als neue Drehscheibe für den Schienengüterverkehr von SCA Logistics dienen und den bisher genutzten Terminal in Skövde ablösen.
Ein neuer Dienst innerhalb Deutschlands wird im September 2024 beginnen.
Durch das Projekt wird die Länge der Gleise erweitert, so dass Züge mit einer Länge von bis zu 608 Metern abgefertigt werden können, was die Effizienz des Terminals verbessert.
Die europäische Eisenbahnindustrie kann von ihren amerikanischen Kollegen wertvolle Lehren ziehen, insbesondere bei der innovativen Umnutzung ehemaliger Rangierbahnhöfe zu florierenden Logistikzentren.