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TerAlp hat mit dem österreichischen Unternehmen Kuenz einen Vertrag über die Lieferung von sechs elektrischen Portalkränen für den Terminal Milano Smistamento abgeschlossen.
Das in Luxemburg ansässige Eisenbahnunternehmen richtet neue Strecken ein, eine zum Nordseehafen und eine zur rumänisch-ungarischen Grenze.
Der frühere Erwerb ist aufgrund der verbesserten Leistung der Inlandståg nicht mehr auf dem Tisch.
Die Züge fahren nachts, während die Be- und Entladevorgänge tagsüber an beiden Enden stattfinden.
Die ČD betreibt derzeit 16 der 106 neuen PESA Regio160-Dieselfahrzeuge. Der Betreiber erwartet, dass diese Zahl bis Ende 2024 auf 59 ansteigen wird.
PKP Intercity hat seine Flotte um zwei weitere Griffin-Lokomotiven des Herstellers NEWAG erweitert.
Ukrainischer Waggonbauer steht vor Großauftrag
Im Gegensatz zum Markt für Hochgeschwindigkeitszüge ist der spanische Mittelstrecken- und Pendlerverkehr von Renfe monopolisiert. Dies dürfte sich bis 2026 ändern.
Eine neue Güterzugverbindung zwischen Koper (Slowenien) und Inđija (Serbien) hat ihren Betrieb aufgenommen.
Der Präsident des Amtes für Eisenbahnverkehr (UTK) hat drei neue Entscheidungen über den offenen Zugang zum Eisenbahnverkehr erlassen, insbesondere für das tschechische Unternehmen RegioJet und das polnische Unternehmen Koleje Wielkopolskie.
Die SNCF-Gruppe hat ihre Halbjahresergebnisse für 2024 veröffentlicht, die eine anhaltend positive Entwicklung sowohl im Personenverkehr als auch in der finanziellen Performance zeigen.
Der Hafen von Barcelona wird wegen der laufenden Arbeiten an der Eisenbahninfrastruktur vorübergehend nicht zugänglich sein, während in Valencia die Eisenbahnverbindungen verbessert werden.
Diese Anschaffung ist Teil der laufenden Bemühungen von NJ TRANSIT, ältere einstöckige Wagen auszumustern, wodurch sich die Gesamtzahl der seit 2018 beschafften neuen mehrstöckigen Wagen auf 174 erhöht.
Alstom hat in seinem Werk in Bautzen eine neue Produktionslinie für Regionalzüge eingeweiht.
Im Gegensatz zum Markt für Hochgeschwindigkeitszüge ist der spanische Mittelstrecken- und Pendlerverkehr von Renfe monopolisiert. Dies dürfte sich bis 2026 ändern.
CFR Marfă, das nationale Güterbahnunternehmen, hat nach zwei Jahren der Umstrukturierung und Effizienzsteigerung eine Reihe von Verbesserungen seiner Dienstleistungen angekündigt.
CRRC Qishuyan hat vor kurzem eine wasserstoffbetriebene Lokomotive an Chile ausgeliefert und damit die Eisenbahnflotte des Landes um eine weitere Lokomotive erweitert.
Die Riedbahn ist einer der meistbefahrenen Korridore des Landes, und die Renovierung zielt darauf ab, die häufigen Störungen zu beheben und die Gesamteffizienz zu verbessern.
Diese Initiative soll für umweltfreundlichere Züge auf der Fairmount Commuter Rail Line sorgen.
Inmitten wirbelnder Gerüchte und Fehlinformationen hat sich das etablierte polnische Schienengüterverkehrsunternehmen entschieden zu den jüngsten Spekulationen über seine finanzielle Instabilität und mögliche Liquidation geäußert.
Der in den USA ansässige Hersteller unterzeichnet einen Lokomotivvertrag mit SimFer im Wert von 277 Millionen Dollar für das Simandou-Projekt in Guinea.
Das neue Anschlussgleis ist für 400 Meter lange Züge ausgelegt.
Polo Logistica der FS-Gruppe hat in Zusammenarbeit mit Acqua S. Bernardo eine neue Strecke zwischen Cuneo und Prato eingerichtet.
Die neuen Fahrzeuge sollen die Logistikkapazitäten von OKKO verbessern und eine schnellere und kostengünstigere Einfuhr von Erdölprodukten in die Ukraine ermöglichen.
Mit dieser Übernahme nähert sich die Waggonflotte der CSS nun 700 Einheiten.
Der eintausendste Tagnpps-Wagen wurde an mvc services übergeben.
Das Ergebnis wurde durch die strukturellen Schwächen des deutschen Schienennetzes, durch Streiks und Unwetter beeinträchtigt.
CFL Multimodal hat in Zusammenarbeit mit dem luxemburgischen Zementhersteller Cimalux maßgeblich zur Unterstützung von Infrastrukturprojekten für die bevorstehenden Olympischen Spiele in Paris beigetragen.
Da der derzeitige öffentliche Dienstleistungsauftrag mit PKP Intercity im Dezember 2030 ausläuft, werden neue Aufträge im Rahmen von Ausschreibungen vergeben.
Diese Wagen, die ursprünglich in den Jahren 2000 und 2001 hergestellt wurden, werden auf den neuesten Stand gebracht, um den neuesten Fahrzeugmodellen, die derzeit produziert werden, gerecht zu werden.
Am 24. Juli 2024 wird ein Eurocity-Zug den Betrieb zwischen Brüssel-Midi und Paris-Nord aufnehmen und damit eine vorübergehende, aber bequeme Reisemöglichkeit für die Sommersaison schaffen.
Die Modernisierungsarbeiten werden von im Vereinigten Königreich ansässigen Unternehmen durchgeführt, um die einheimische Eisenbahnindustrie zu unterstützen und ein einheitliches Kundenerlebnis in der gesamten EMR-Flotte zu gewährleisten.
Die Initiative "Generation Rail" richtet sich an jüngere Fahrgäste im Alter von 18 bis 25 Jahren.
Die erste ganz in Schwarz gehaltene Lok folgt den bereits in Silber und Blau gehaltenen Lokomotiven.
Angesichts der zu erwartenden Millionen von Besuchern ergreift die SNCF umfangreiche Maßnahmen, um die logistischen Anforderungen effizient zu bewältigen.
Ein neuer Containerganzzug zwischen Kroatien und Italien sowohl für Fertigprodukte als auch für recyceltes Material.
Zusätzlich zu den drei bestehenden Zentren werden neue Zentren in Žilina und Košice errichtet.
Warschau mischt sich in den Kampf zwischen Magyar Vagon und der Škoda-Gruppe ein.
Der Flughafen Kattowitz wird mit dem Bau eines multimodalen Fracht- und Kraftstoffumschlagplatzes eine bedeutende Infrastrukturentwicklung erfahren.
Der neue Korridor zielt darauf ab, die Logistik zwischen diesen wichtigen Handelsknotenpunkten zu rationalisieren und den Warenverkehr zwischen dem Hafen Antwerpen und Istanbul zu erhöhen.
Diese Erweiterung ist eine Reaktion auf die starke Nachfrage nach dem ersten GBRf-Dienst, der im Oktober 2023 startete.
Das neue Terminal ermöglicht den Lkw-Anhängerverkehr zwischen Italien und Madrid über den Hafen.
Sechs neue Züge werden die beiden größten Städte Kroatiens verbinden.
Zusätzliche CRRC-Personenzüge für die Normalspurbahn Mombasa-Nairobi ausgeliefert
Die Türkei hat ihr Netz an elektrifizierten Eisenbahnstrecken in den letzten zwei Jahrzehnten erheblich ausgebaut.
Die Reederei MSC Mediterranean Shipping Company hat über ihre Logistikabteilung MEDLOG die Entwicklung eines neuen multimodalen Drehkreuzes in der Region Paris eingeleitet.
Der Betreiber erneuert den Vertrag in Bayern und arbeitet an der Wiedereröffnung der Strecke in der Region Grand Est mit.
Ein erweitertes Abkommen zielt darauf ab, einen flüssigeren Getreideverkehr auf der Schiene zu gewährleisten.
Die PSP Cargo Group verzeichnete ein beträchtliches Wachstum ihrer Aktivitäten in Ungarn und ein erfolgreiches Jahr seit der Gründung ihrer Niederlassung in diesem Land.
Das Unternehmen war mit betrieblichen Herausforderungen konfrontiert, darunter unzureichende Investitionen in die Infrastruktur, Diebstahl, Vandalismus und externe Einflüsse wie Überschwemmungen und die COVID-19-Pandemie.