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Die Anlage ist für die neueste Generation der Cityjet-Doppelstockzüge ausgelegt.
Der finnische Eisenbahnsektor, insbesondere im Bereich der Güterwagen, befindet sich in einer Phase, die sowohl durch betriebliche Einschränkungen als auch durch veränderte Marktanforderungen gekennzeichnet ist.
Der Hauptakteur im finnischen Transportsektor hat sich in den letzten Jahren mit den Veränderungen und Herausforderungen im Logistikumfeld auseinandergesetzt.
Eine Lösung aus Österreich, die eine europaweite Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene anregen könnte.
Im Werk Mátranovák wird ein 16 Millionen Euro teures Entwicklungsprogramm durchgeführt.
Die Diesel-Triebzüge Alstom Coradia LINT in Dänemark werden von dem finnischen Unternehmen gewartet.
Die Unternehmen der chinesischen CRRC Corporation entwickeln gleichzeitig wasserstoffbetriebene Lokomotiven und Züge - vom Rangierzug bis zum Personenzug.
R2L bietet eine Lösung für mehr Sattelauflieger auf der Schiene, um die CO2-Emissionen zu reduzieren und den anhaltenden Lkw-Fahrermangel zu beheben.
Mit dieser Akquisition will die Russell Group ihre Kapazitäten im Schienengüterverkehr erweitern.
Ab April 2024 hat die Rail Cargo Group den Abfalltransport als eigenständiges Geschäftsfeld innerhalb ihrer Aktivitäten etabliert.
Ein bemerkenswerter Anstieg der Ausfuhren über den Grenzübergang Hrubieszów/Izov wurde beobachtet, wo die beförderten Waren um mehr als 141 % zunahmen.
CN wird seine Betriebsflotte durch die Beschaffung von 600 neuen Eisenerzwaggons verbessern, die mit von U.S. Steel bereitgestellten Materialien gebaut werden.
Die Lokomotive 66956 ist über den deutschen Hafen Cuxhaven in Polen angekommen.
Die Verbindung wurde in Zusammenarbeit mit Ukrzaliznytsia eingerichtet.
Die Avril-Züge sind der modernste Einstieg von Talgo in das Segment der Hochgeschwindigkeitszüge.
In der sich rasant entwickelnden Welt der Eisenbahninfrastruktur steht VUZ an vorderster Front, um die Grenzen der Interoperabilität und der Sicherheitsbewertung zu verschieben.
Die EGP setzt für diesen Dienst eine Vectron-Dual-Mode-Lokomotive ein.
Die Gesamtzahl der Vectrons in der Flotte wird auf 19 erhöht.
Weitere Pesa Gama-Lokomotiven wurden an neue und bestehende Kunden übergeben.
Diese Entwicklung kommt nach mehreren Jahren finanzieller und betrieblicher Schwierigkeiten, die das Unternehmen an den Rand des Konkurses brachten.
In Třinec, Tschechische Republik, wurde bei Třinecké Železárny - Moravia Steel, dem größten Stahlunternehmen des Landes, eine neue stationäre Entladestation für Eisenerz installiert.
Sie behauptet, dass die Umleitung des Korridors zwischen Obertraubling und Passau den Zugverkehr unwirtschaftlich machen wird.
Der italienische Intermodalbetreiber stärkt seine Fahrzeugflotte.
Diese Entwicklung ist Teil der Vorbereitung auf die für September 2024 geplante Einführung des elektrischen Zugverkehrs.
Dieser Auftrag schließt sich an einen 2017 unterzeichneten Vertrag an, der eine Option für weitere Fahrzeuge enthielt.
Diese Entwicklung ist das erste Neubauprojekt dieser Art in Europa seit über drei Jahrzehnten.
Beacon Rail hat eine Lokomotive der Baureihe 18 an die Freightliner Group Ltd für den Betrieb in Basford Hall, Crewe, geliefert.
Während sich die schlesische Woiwodschaft für weitere Newag-Züge entscheidet, erhalten Kujawien und die pommersche Woiwodschaft neue PESA-Einheiten.
Die Tschechischen Bahnen werden ihr neuestes Fernverkehrsmodell, den ComfortJet, noch vor der kommenden Sommersaison in ihre Flotte aufnehmen, während die ŐBB bereits mit dem Betrieb von Railjets der nächsten Generation begonnen hat.
Dieser Erwerb ist Teil der Bemühungen, Mittel aus dem Konjunktur- und Nachhaltigkeitsplan zu nutzen.
Die Mindestmietdauer beträgt fünfzehn Jahre.
Durch die Zusammenarbeit von Innofreight, Silo Riedel und Knauf wird ein neuer intermodaler und elektrischer Ansatz für den Transport von Gütern umgesetzt.
Dies ist das erste Mal seit mehr als drei Jahrzehnten, dass ein Zug in Westaustralien hergestellt wird, ein Prozess, der von Alstom im METRONET-Werk in Perth durchgeführt wird.
Aufgrund seiner strategischen Lage dient Slowenien trotz seiner relativ geringen Größe als Transitland für einen beträchtlichen Teil der Güterströme. Mit dem Hafen von Koper, Luka Koper, und zwei wichtigen Verkehrskorridoren, die das Land durchqueren, ist es wichtig, welche Art von Dienstleistungen und Unterstützung den Transportunternehmen, die Züge auf dem slowenischen Netz betreiben, zur Verfügung stehen. Die Instandhaltung des rollenden Materials spielt im Schienenverkehr eine wichtige Rolle, da jeder Zugbetreiber seine Güter mit so wenig Ausfallzeiten und Unterbrechungen wie möglich transportieren möchte.
Der Logistik-Hub der FS Italiane Gruppe hat in Zusammenarbeit mit Amazon eine Vereinbarung getroffen, die darauf abzielt, Waren zwischen Amazons Distributionszentren in Deutschland und Italien per Bahn zu transportieren.
Dieses Projekt ist Teil der Politik der Schweiz, den Güterverkehr von der Straße auf die Schiene zu verlagern, insbesondere über die Lötschberg-Simplon-Achse, um den Verkehr und die Umweltbelastung zu verringern.
Eine eingehende Analyse, wie klimaspezifische Finanzierungsinstrumente den Eisenbahnsektor unterstützen können, insbesondere in Ländern mit niedrigem und mittlerem Einkommen (LMICs).
Bei dieser Initiative handelt es sich um eine Zusammenarbeit zwischen drei Akteuren, die darauf abzielt, die nachhaltige Verkehrslogistik neu zu definieren.
Über 40 Verbände, die alle Verkehrsträger abdecken, haben sich zusammengeschlossen, um sich für eine Aufstockung der EU-Mittel im Verkehrssektor einzusetzen.
Die Fahrgäste in Nordkalifornien und im Central Valley können mit der Einführung der neuen Venture-Passagierzüge die neuesten Bedingungen für den Bahnverkehr erleben.
Aufgrund eines Erdbebens der Stärke 7,2, das die Region Hualien erschütterte, kam es zu Unterbrechungen der Hochgeschwindigkeitszüge in Taiwan.
Mit dieser Übernahme werden über 20 % des Fahrzeugbestands der BD aktualisiert.
CrossCountry hat Pläne für eine beträchtliche Erweiterung seiner Flotte bis Mai 2025 bekannt gegeben
Infolgedessen wird ein neues Terminal in der Region Sabaikalsk gebaut.
Die polnische Lokomotiv-Leasinggesellschaft hat 5 neue sechsachsige Lokomotiven bestellt.
Der Dienst richtet sich an Unternehmen, die keinen direkten Zugang zur Schiene haben, und bietet eine Alternative, die die Flexibilität des Straßentransports mit den Vorteilen der Schiene kombiniert, z. B. geringere Kohlenstoffemissionen und weniger Staus auf der Straße.
Diese Innovation ist Teil der breit angelegten Initiative von Lineas zur Senkung der CO2-Emissionen im Verkehrssektor.
In der Saison 2024 hat der Transcantábrico Gran Lujo seine Fahrten entlang der kantabrischen Küste wieder aufgenommen und bietet den Reisenden ein einzigartiges Reiseerlebnis.
Ende März 2024 wurde in Rom eine unverbindliche Vereinbarung unterzeichnet, die das gemeinsame Interesse an der Entwicklung neuer, durch weltraumgestützte Technologien und Daten verbesserter Dienste unterstreicht.
Die zwei Jahre alten Lokomotiven werden an den Hamburger Rail Service (HRS) für den Hafenrangierdienst in Hamburg vermietet.