Die Zulassung gilt für mehrere europäische Länder und ermöglicht den grenzüberschreitenden Güterverkehr nach den neuesten Interoperabilitäts- und Sicherheitsstandards.
Zu den Prioritäten gehören die groß angelegte Digitalisierung, die Schaffung von FS Energy für sauberen Strom und die Einführung von ERTMS im erweiterten Kernnetz.
Siemens Mobility wird das Projekt mit Technologien zur Automatisierung, Digitalisierung und zum Verkehrsmanagement unterstützen.
Brasiliens größter Bahnbetreiber führt das Satellitennetzwerk von SpaceX ein, um Echtzeitkommunikation auch in entlegenen Regionen zu gewährleisten.
Dreijährige deutsche Forschungsinitiative liefert KI-basiertes System zur Zugbeladung und Netzoptimierung.
CEO und Gründer von Cargomon über die Gründe, warum telematische Sensoren zur Standardausrüstung von Güterwagen werden und in welche Richtung sich diese Technologie entwickelt.
Die verbesserten Grafiken sind in die Eisenbahnsimulatoren des Unternehmens integriert und unterstützen höhere simulierte Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h, wobei in Zukunft ein Betrieb mit 300 bis 400 km/h möglich sein soll.
Im Rahmen des Pilotprojekts werden SIREN7-Geräte in Personen- und Güterzügen installiert, wobei für das kommende Jahr ein breiterer Einsatz geplant ist.
Die Installation wird durch eine Investition in Höhe von 10 Millionen Euro unterstützt, die über die europäische Fazilität "Connecting Europe" kofinanziert wird.
Die aktuelle Initiative ist Teil eines umfassenderen nationalen Programms, das 2017 ins Leben gerufen wurde, um das Netz bis 2050 zu überholen und die Sicherheit, Effizienz und multimodale Konnektivität zu verbessern.
Beide Anlagen sind auch für die breite Öffentlichkeit in Form von Fahrerlebnisfahrten zugänglich, wobei die ersten Fahrten Berichten zufolge auf das Interesse von Eisenbahnfans stoßen.
Die Kampagne begann im Juni 2025 und konzentriert sich auf die Überprüfung der DAC-Sicherheit unter S-Kurven-Bedingungen mit Hilfe physikalischer Belastungstests.
Portugiesische Lokomotiven erhalten ETCS+STM-Lösung für Convel-Interoperabilität
Auf dem Korridor, der von durchschnittlich 470 Zügen täglich befahren wird - darunter Fern-, Regional- und Güterzüge -, werden Arbeiten an Infrastrukturkomponenten und Bahnhofseinrichtungen durchgeführt.
Die derzeitige Debatte konzentriert sich auf den Umfang und die Methode der gemeinsamen Nutzung von Daten innerhalb dieses Systems.
Die Gesamtinvestitionen für dieses Modernisierungsprojekt belaufen sich auf über 1,6 Millionen Euro.
Das System umfasst IoT-Sensoren, eine mobile Anwendung und Funktionen der künstlichen Intelligenz. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 590 000 EUR.
LTG Cargo hat damit begonnen, unbemannte Luftfahrzeuge für die Kontrolle von Güterwagen einzusetzen.
Ein Interview mit dem Mitbegründer und CEO von SIM Factor, Michał Wierzbicki
In einem exklusiven Interview mit RAILMARKET erklärt Ctirad Klimanek, geschäftsführender Gesellschafter von RAILVIS, wie die digitale Plattform den fragmentierten europäischen Eisenbahnmarkt verbindet und eine intelligentere Güterlogistik unterstützt.