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Das staatliche Unternehmen will seine Betriebe in ganz Nordengland modernisieren, ältere Anlagen ersetzen und sich an die sich weiterentwickelnden Technologie- und Umweltstandards anpassen.
Die Fahrgastzahlen auf der wiedereröffneten Northumberland-Linie haben im ersten Monat des Betriebs die 50.000er-Marke überschritten.
Nach dem ersten Diesel- und Elektrotriebzug 227M trägt dieser die Bezeichnung 228M.
Die Übernahme wurde am 15. Januar 2025 abgeschlossen und eröffnet Swietelsky neue Möglichkeiten zur Erweiterung seines Portfolios in Großbritannien.
Nach seiner Fertigstellung wird der Standort voraussichtlich ein Drittel der Drehgestellrahmen von Alstom weltweit produzieren.
Diese Lokomotiven sind für den Rangier- und Zugbetrieb innerhalb des Umschlagplatzes Čierna nad Tisou und des angrenzenden Terminals Dobrá vorgesehen.
Die im Stadler-Werk in Valencia gefertigte Lokomotive wird im Rahmen ihrer Vorbereitung auf den Einsatz im Vereinigten Königreich verschiedenen Tests unterzogen.
Das Projekt ist mit 122,4 Millionen Euro dotiert, die aus dem Konjunkturprogramm der Europäischen Union und dem operationellen Programm Slowakei stammen.
Diese Vereinbarung regelt die Zuständigkeiten beider Unternehmen bei der Beschaffung, dem Betrieb und dem Management von Schienenfahrzeugen für die Region Schleswig-Holstein zwischen Hamburg und Dänemark.
Die Übernahme ist der Auftakt zu einer umfassenden Strategie zur Straffung des Rollmaterials von SBB Cargo und zur Reduktion der Anzahl verschiedener Wagentypen im Betrieb.
Diese Lieferung ist Teil eines zwischenstaatlichen Abkommens, mit dem der Infrastrukturbedarf der Ukraine bis 2025 gedeckt werden soll.
Der Konzern bereitet eine Bestellung von 12 Hochgeschwindigkeitszügen im Wert von schätzungsweise 595 Millionen Euro vor, um den Wettbewerb auf den Strecken zwischen London und dem europäischen Festland einzuführen.
Ein neuer Investor bringt neue Möglichkeiten für Wachstum und Dienstleistungserweiterung.
Es wird für den Transport von Kalkstein, Soda und Glasur innerhalb Polens eingesetzt.
Ab Mitte November 2024 wird im Rahmen der Zusammenarbeit ein erheblicher Teil des Verkehrs von der Straße auf die Schiene verlagert, um die logistische Effizienz zu optimieren und die Umweltbelastung zu verringern.
Die Stockholmer Vorortbahn Roslagsbanan wird ihr Netz von der jetzigen Endstation Stockholm Östra bis zu T-Centralen, dem zentralen Verkehrsknotenpunkt der Stadt, erweitern.
Das auf Volumenoptimierung und Leichtbau ausgelegte Innofreight-System ermöglicht eine 45%ige Steigerung der Nutzlast im Vergleich zu herkömmlichen Transportmethoden.
Das litauische Schienengüterverkehrsunternehmen LTG Cargo, das zur LTG-Gruppe gehört, hat mit der Eintragung seiner Waggons in das Europäische Fahrzeugregister (EVR) begonnen und entfernt sich damit weiter von den Systemen, die vom Eisenbahntransportrat (GTT) in Moskau verwaltet werden.
Die Modernisierung und Elektrifizierung der 18,71 Kilometer langen Eisenbahnstrecke Vinkovci-Vukovar in Kroatien ist abgeschlossen.
Adif initiiert Projekt für Normalspurverbindung zur Logistikplattform Zaragoza Plaza
Die Wiederherstellung der Strecke Mailand-Paris wird voraussichtlich dazu beitragen, die durch die Sperrung des Tunnels unterbrochenen Verbindungen wiederherzustellen.
Beide Ernennungen erfolgen im Rahmen eines mehrstufigen Auswahlverfahrens nach dem Personalbesetzungsgesetz.
Zwölf europäische Industrie- und Verkehrsverbände haben sich in einem gemeinsamen Schreiben für umfassende Änderungen an der Verordnung über das Kapazitätsmanagement der Eisenbahninfrastruktur ausgesprochen.
Der erste von Alstom in Barcelona gefertigte Hochgeschwindigkeitszug für das Rodalies-Netz ist in die Testphase eingetreten, und die Zertifizierung soll noch in diesem Jahr abgeschlossen werden.
Er folgt auf Katarzyna Halwa, die weiterhin bei Siemens Sp. z o.o. tätig ist.
Mit dieser Finanzierung erhöht sich das im Rahmen der Wachstumsfazilität aufgenommene Kapital auf insgesamt 570 Millionen Euro.
Diese Dienste auf dem polnisch-deutschen Korridor wurden am 8. Januar 2025 aufgenommen.
Für die Betreiber von Waggons bedeutet eine sichere und effiziente Flotte, dass sie potenziellen Schäden durch Stöße und Vibrationen beim Kuppeln, Laden und Transportieren immer einen Schritt voraus sind.
Während die Lokomotiven teil-elektrifizierte Strecken bedienen sollen, sind die Triebzüge für den nationalen Fernverkehr bestimmt.
Ottawas O-Train-Linien 2 und 4 beginnen mit der schrittweisen Einführung des Betriebs an Wochentagen.
Die Lokomotiven sollen die Wartungsarbeiten unterstützen und gleichzeitig die Dieselemissionen verringern, insbesondere in engen Tunneln.
Die Verbindung wird dreimal wöchentlich in beide Richtungen verkehren.
Mit diesem Kauf erhöht sich die Gesamtzahl der Elektrolokomotiven in der Flotte von LocoItalia auf acht.
HHLA Project Logistics hat im Hamburger Hafen den ersten Umschlag von Eisenbahnwaggons koordiniert. Dabei wurden sechs Waggons und deren Drehgestelle vom Seeverkehr auf die Schiene umgeladen.
Die Abhängigkeit von der Dieseltraktion hat zugenommen, da der Betrieb von Elektrolokomotiven durch Schäden im Stromnetz erschwert wird.
Die PKP Polskie Linie Kolejowe hat eine Ausschreibung für die Modernisierung des Eisenbahnabschnitts Białystok-Ełk angekündigt, der Teil des Rail Baltica-Korridors ist.
Die Waggons sind für den Transport von heißen Stahlknüppeln im Werk Cardiff bestimmt.
České dráhy geht davon aus, dass in den kommenden Jahren weitere mit Batterien ausgestattete Varianten geplant sind, die weitere Optionen für regionale Dienste eröffnen.
Kürzlich wurde eine öffentliche Ausschreibung für das Leasing von zwei bis sechs Lokomotiven veröffentlicht, um ältere Züge auf dieser Strecke vorübergehend zu ersetzen. Dies ist eine Folge der erhöhten betrieblichen Anforderungen nach einer Entgleisung auf dieser Strecke im Oktober.
Das Projekt schreitet mit zwei neu unterzeichneten Verträgen mit GRK Eesti voran, die den Ausbau des Kontaktnetzes und der unterstützenden Infrastruktur zum Ziel haben.
Zwei weitere Hybridlokomotiven DE75 Gmeinder mit einem neuen Besitzer.
Die Lokomotive wurde Ende 2024 in Betrieb genommen und absolvierte ihre erste Fahrt mit einem Schnellzug zwischen Sofia und Burgas.
Die Initiative steht im Einklang mit dem umfassenderen Strategieplan 2025-2029 der FS Italiane Gruppe zur Modernisierung des regionalen Zugverkehrs in ganz Italien.
Die israelische Eisenbahn hat die Stilllegung ihrer IC3-Dieseltriebzüge nach mehr als 30 Dienstjahren abgeschlossen.
Mit der am 16. Dezember 2024 verabschiedeten Änderung des aserbaidschanischen Steuergesetzes wird eine befristete Befreiung von der Kraftfahrzeugsteuer für ausländische Fahrzeuge eingeführt, die am Gütertransport im Zusammenhang mit dem Schienenverkehr beteiligt sind.
Eurofima weist darauf hin, dass diese Vereinbarung mit ihrer Ausrichtung auf den öffentlichen Schienenverkehr in Europa und den umweltfreundlichen Transport in Einklang steht.
Die Eisenbahn soll eine Verbindung zwischen Kashgar in China über Torugart, Makmal und Jalalabad in Kirgisistan bis nach Andischan in Usbekistan herstellen.
Die Österreichischen Bundesbahnen haben den Infrastrukturplan für dieses Jahr veröffentlicht.
Das Projekt ist Teil eines umfassenderen Gesamtkonzepts zur Erhöhung der Kapazität des Korridors Kenitra-Marrakesch in Vorbereitung auf das künftige marokkanische Hochgeschwindigkeitsnetz (HSR).
Das Unternehmen hat sich auf die Herstellung von Güterwagen für verschiedene Schienenanwendungen spezialisiert und liefert Fahrzeuge wie Gondeln, Trichterwagen, Kippwagen, gedeckte Wagen und andere Plattformen.