Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Sowohl Güter- als auch Personenzüge können dieses Hightech-Sensorsystem für den automatischen Zugbetrieb (ATO) nutzen.
In Deutschland wurden Kamerabrücken eingeführt, um Bilder von vorbeifahrenden Güterzügen zur besseren Diagnose ihres technischen Zustands aufzunehmen. In Zukunft soll die Diagnose durch künstliche Intelligenz unterstützt werden.
Die digitale automatische Kopplung (DAC) soll ein wichtiger Faktor bei der Modernisierung und Digitalisierung des Schienengüterverkehrs werden.
Die Satzung wurde im vergangenen Dezember von den sieben Gründungsunternehmen unterzeichnet. Der königliche Erlass zur Gründung des Verbandes wird in den kommenden Wochen erwartet, gefolgt von einer offiziellen Bekanntmachung des Verbandes.
Die Verträge mit ČD-Telematika umfassen 7 Pendolino-Züge und 66 Elektrofahrzeuge, die mit ETCS Level 2 ausgestattet werden sollen.
Durch diese Modernisierung wird das Management des Schienenverkehrs wesentlich sicherer und zentraler und gleichzeitig werden die Betriebskosten gesenkt.
Im Rahmen eines Pilotprojekts werden im Januar bis zu 1.000 Pakete pro Tag per Zug von Nürnberg nach Hannover verschickt.
Der neue Freightliner-Dienst hat seine erste Fahrt von Southampton nach Crewe unternommen. Der Einsatz des umweltfreundlichen Kraftstoffs GD+, der im Vergleich zu Diesel deutlich weniger CO₂e-Emissionen verursacht, wird vollständig von Ocean Network Express (ONE) finanziert.
Die Studie bestätigt, dass Investitionen in ein flächendeckendes europäisches Hochgeschwindigkeitsnetz (HRS) der europäischen Gesellschaft einen Mehrwert bringen und die Umweltauswirkungen des europäischen Personenverkehrs massiv reduzieren werden.
Alle neu gebauten GATX T3000e-Fahrzeuge werden nun serienmäßig mit diesem Sensor ausgestattet, während ältere Modelle in Kürze nachgerüstet werden.
Der in der vergangenen Woche gestartete Dienst wird von Montag bis Freitag zwischen Schottland und den Midlands verkehren. Er richtet sich an Express-Paketdienste und Drittanbieter und wird in erster Linie die Zustellung von Konsumgütern am nächsten Tag übernehmen.
Mit der neuen Investition wird das OTIV die Technologieplattform weiterentwickeln und seine Pilotprojekte und die Implementierung bei Kunden in der Bahnindustrie beschleunigen.
Das GUARDIA System wird bei der Deutschen Bahn erstmals in größerem Umfang im Bereich der Instandhaltung eingesetzt.
Neben EUSPA arbeitet die Betrian Group auch mit der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) an der Entwicklung von Technologien zur Gefahrenwarnung. Damit will das Unternehmen einen Beitrag zur Modernisierung der europäischen ETCS-Sicherheit leisten.
Die spezifischen technischen Karten für die tschechische Eisenbahnverwaltung werden Informationen über die verkehrliche und technische Infrastruktur liefern und zu einer besseren und effizienteren Vorbereitung von Investitionen und Reparaturarbeiten beitragen.
Die DB hat bereits rund 1.000 Fahrzeuge für die Betankung mit dem klimafreundlichen Biokraftstoff HVO im Jahr 2022 freigegeben.
ENSCO hat vom US-Energieministerium den Auftrag zum Bau und zur Erprobung des Fortis-Triebwagenprototyps erhalten.
Die Überwachung des Zustands der Weichen soll ungeplante Ausfallzeiten aufgrund von Störungen verhindern, die Effizienz der Wartungsarbeiten erhöhen und die Verfügbarkeit der Gleise deutlich steigern.
Die Studie weist auf die Notwendigkeit hin, die nationalen Vorschriften weiter zu reduzieren und die technischen Spezifikationen für die Interoperabilität weiter anzupassen.
Mit dem neuen GGT-GearSaver®-Sensor konnten die Lebensdauer und die Betriebskosten von Getrieben optimiert werden.