Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) haben einen zweiten Fixvertrag aus einem Rahmenvertrag mit Stadler unterzeichnet und 35 neue Doppelstock-KISS-Züge bestellt.
Insgesamt 4,5 Mrd. EUR für 436 neue Züge, 57 überholte Züge und 50 Lokomotiven. Es handelt sich um eines der größten Flottenerneuerungsvorhaben der spanischen Staatsbahn Renfe in Europa.
Das Fahrzeug, das mit einer Geschwindigkeit von bis zu 300 km/h auf Normalspurgleisen fahren kann, ist mit fortschrittlichen dynamischen Gleis- und Oberleitungsauskultationssystemen, Odometriefunktionen und Stromabnahmeanalysegeräten ausgestattet.
Im Rahmen des Plans zur Erweiterung der Eisenbahnflotte der Genossenschaft werden die ersten fünf Lokomotiven voraussichtlich im ersten Quartal 2026 in Australien eintreffen, die restlichen 12 sollen im zweiten Quartal folgen.
Der Vermögensverwalter und Leasinggeber Northrail hat im Auftrag von RIVE Private Investment einen Rahmenvertrag mit Alstom über die Lieferung von bis zu 50 Traxx Universal-Lokomotiven abgeschlossen, wobei die ersten fünfzehn Lokomotiven fest bestellt sind.
Helrom hat mit der DAL Deutsche Anlagen-Leasing und der Société Générale einen Kreditfinanzierungsvertrag über 34,5 Millionen Euro abgeschlossen.
Ausgestattet mit ETCS und verschiedenen technischen Upgrades werden diese Lokomotiven zur Strategie der Flottenerneuerung beitragen und eine zuverlässige und kostengünstige Wartung gewährleisten.
Die Wabtec Corporation wird bis Ende 2023 35 Dash 8 und 34 Dash 8 Gebrauchtlokomotiven an sechs Tochtergesellschaften von Genesee & Wyoming Inc. (G&W) liefern.
Dies ist das erste Mal, dass die EU Mittel für Eisenbahnprojekte in der Ukraine bereitstellt, was die Bemühungen des Landes um die Integration seines Eisenbahnsystems in die Europäische Union widerspiegelt.
Olavion, die Transportsparte des Energiekonzerns Unimot, mietet vier weitere Elektrolokomotiven von Rail Capital Partners.
Der litauische Bahnbetreiber LTG Link hat mit Stadler einen Vertrag über die Herstellung von fünfzehn elektrischen (EMU) und batterieelektrischen (BEMU) Triebzügen aus der FLIRT-Produktpalette unterzeichnet.
Terminali Italia erweitert seine Kapazitäten im Schienengüterverkehr mit einem neuen Terminal in Bagnolo und erteilt die Genehmigung für einen Zollkorridor zwischen dem Hafen von La Spezia und dem Terminal von Segrate bei Mailand.
Die schweizerische Leasinggesellschaft für Intermodalwagen MFD Rail beschafft bis zu 600 Wagenplattformen, um sie für die Pläne der Rail Cargo Group, mehr Abfall auf der Schiene zu transportieren, bereitzustellen.
Die staatliche slowenische Eisenbahngesellschaft Slovenske železnice - Potniški promet (SŽ PP) wird weitere 20 Dieseltriebzüge von Stadler kaufen.
Olavion, ein Schienengüterverkehrsunternehmen der Unimot-Gruppe, kauft vier sechsachsige Gleichstromlokomotiven von Newag mit einer Option auf 16 weitere dieser Lokomotiven.
Die ersten sechs von 30 renovierten Doppelstockwagen wurden der Tanzania Railways Corporation (TRC) für den Betrieb auf der Normalspurbahn (SGR) übergeben.
Die tschechische Staatsbahn erweitert den Einsatz ihrer modernen Lokomotiven im Ausland.
Die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) hat ein Darlehen in Höhe von 200 Millionen Euro für die ukrainischen Eisenbahnen (Ukrzaliznytsya oder UZ) angekündigt.
Ausbau auf 100 Weichen und 74 Kilometer Gleis bis 2024
Adif, das spanische Eisenbahninfrastrukturunternehmen, hat soeben mit zwei Betreibern Verträge für Eisenbahnautobahnen unterzeichnet, die den Transport von Sattelschleppern auf der Schiene zwischen Madrid, Sevilla und Huesca anbieten werden.