Dank der neuen Verbindung wird es möglich sein, größere Mengen an Gütern zu transportieren, die bisher auf der Straße befördert wurden.
Das erste nationale Netz von sieben französischen Verkehrsunternehmen soll den Anteil des Schienenverkehrs in Frankreich erhöhen.
Im Rahmen eines Pilotprojekts werden im Januar bis zu 1.000 Pakete pro Tag per Zug von Nürnberg nach Hannover verschickt.
Der neue Freightliner-Dienst hat seine erste Fahrt von Southampton nach Crewe unternommen. Der Einsatz des umweltfreundlichen Kraftstoffs GD+, der im Vergleich zu Diesel deutlich weniger CO₂e-Emissionen verursacht, wird vollständig von Ocean Network Express (ONE) finanziert.
Der in der vergangenen Woche gestartete Dienst wird von Montag bis Freitag zwischen Schottland und den Midlands verkehren. Er richtet sich an Express-Paketdienste und Drittanbieter und wird in erster Linie die Zustellung von Konsumgütern am nächsten Tag übernehmen.
Die neuen RC-Zweimodusfahrzeuge werden nach und nach die bisher im Fernverkehr eingesetzten Diesellokomotiven ersetzen.
Mit der neuen Investition wird das OTIV die Technologieplattform weiterentwickeln und seine Pilotprojekte und die Implementierung bei Kunden in der Bahnindustrie beschleunigen.
Die DB hat bereits rund 1.000 Fahrzeuge für die Betankung mit dem klimafreundlichen Biokraftstoff HVO im Jahr 2022 freigegeben.
Die neuen Elektrolokomotiven werden den Transport längerer und schwerer Züge ermöglichen, was zu kosteneffizienteren Dienstleistungen führt.
Nach Abschluss der Transaktion wird PGE Eigentümerin des Unternehmens und hat das ausschließliche Recht, Energie an den Bahnsektor zu liefern und Wartungsdienstleistungen für das Bahnnetz zu erbringen.
Das neue Frachtterminal Madrid-Vicálvaro soll zu einer strategischen multimodalen Plattform des transeuropäischen Hauptnetzes werden.
Die finanzielle Unterstützung der EBWE und der EU soll dazu beitragen, die Verkehrsverbindungen in den westlichen Balkanländern zu verbessern und eine Verlagerung von der Straße auf die Schiene als umweltfreundlicheren Verkehrsträger zu fördern.
Der Bahnhof von Kaunas wird zu einem wichtigen Logistikknotenpunkt, der die Frachtrouten aus Nordwest- und Mitteleuropa miteinander verbindet.
Der neue Zug, der für Trenitalia entwickelt wurde, ist der erste Dreimodus-Zug, der in Europa im Personenverkehr eingesetzt wird.
Mit den neuen Hochleistungszügen wird Renfe in der Lage sein, mindestens 20 % mehr Fahrgäste pro Stunde an den verkehrsreichsten Bahnknotenpunkten Spaniens zu befördern.
Die neuen Lokomotiven werden die Produktivität der Bahn erhöhen und zur Verringerung der CO2-Emissionen beitragen.
Mit Blick auf den heute stattfindenden außerordentlichen Energierat bekräftigt die Gemeinschaft der Europäischen Bahnen und Infrastrukturgesellschaften (CER) die Notwendigkeit, einen kohlenstoffarmen und energieeffizienten Schienenverkehr zu fördern, wenn die EU ihre Klima- und Energieziele bis 2030 erreichen will.
Der neue Liniendienst wird die Ausfallsicherheit der Lieferketten der Kunden erhöhen und ihnen einen schnellen und einfachen Umschlag zwischen London Gateway und Southampton ermöglichen.
Eine Initiative von 18 Unternehmen unter der Leitung des Hafenbetriebs Rotterdam hat eine Studie über die mögliche Errichtung einer groß angelegten Ammoniak-Krackanlage eingeleitet, die den Import von 1 Million Tonnen Wasserstoff pro Jahr für die Dekarbonisierung von Industrie und Mobilität ermöglichen soll.
Alstom und Air Products haben eine Absichtserklärung für den Einsatz von Wasserstofflösungen im Schienenverkehr, einschließlich der erforderlichen Infrastruktur in der Tschechischen Republik, unterzeichnet.