Bei dem Projekt handelt es sich um den Bau einer 230 km langen Eisenbahnstrecke, wobei die Arbeiten in der Region Bauska beginnen sollen.
Die Güterzuglokomotive MAP30, ein neues Mitglied der iranischen Eisenbahnflotte, ist für den Betrieb unter extremen Wetterbedingungen ausgelegt.
Ein Überblick über die ehrgeizigsten Tunnel, die derzeit auf dem alten Kontinent gebaut werden.
Die Gleisverlegung auf der Güterzugstrecke von Foynes nach Limerick hat offiziell begonnen. Dies ist eine wichtige Phase in den Bemühungen um die Wiedereröffnung dieser wichtigen Strecke, die von Iarnród Éireann geleitet wird.
Vorausgegangen waren umfangreiche Reparaturarbeiten nach dem Einsturz der Brücke im August 2023 aufgrund der schweren Überschwemmungen durch den Sturm Hans.
Adif, der spanische Betreiber der Eisenbahninfrastruktur, hat erhebliche Investitionen zur Modernisierung der Infrastruktur von zwei wichtigen Güterterminals in Andalusien angekündigt.
Der Bau des intermodalen Terminals in Batajnica, einem Stadtviertel der Hauptstadt Belgrad, steht kurz vor dem Abschluss.
Das Projekt wird sowohl dem intermodalen Verkehr als auch militärischen Zwecken dienen.
Für die neue Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverbindung zwischen Birmingham und London hat HS2 nun 29 Meilen gebohrte Tunnel fertiggestellt.
Das Hauptziel dieser Studien ist die Bewertung der betrieblichen Auswirkungen nach der Wiedereröffnung der Strecke Pau-Canfranc für den Güterverkehr.
Das Verkehrsministerium von Minnesota (MnDOT) hat kürzlich die Auswahl von elf Projekten bekannt gegeben, mit denen der Schienengüterverkehr im gesamten Bundesstaat verbessert werden soll.
Die neue Anlage wird eine stündliche Umschlagskapazität von 250 Tonnen haben.
Das 123 Jahre alte Viadukt ist ein historisches Wahrzeichen und überspannt den Fluss Finnan.
Die LTG Gruppe und die Ukrainischen Eisenbahnen haben eine Vereinbarung über die Zusammenarbeit bei einer Strecke von Klaipėda nach Kiew durch Polen unterzeichnet.
Das neu angekündigte Terminal wird nur 100 Kilometer südlich des neuen Terminals Zduńska Wola Karsznice liegen.
Bislang wurden über 1.100 Exemplare des klassischen Erzwagens produziert.
Die Bahnlinie wird Geschwindigkeiten von bis zu 200 Meilen pro Stunde ermöglichen und damit die Reisezeiten zwischen diesen wichtigen Zielen erheblich verkürzen.
Die Anlage ist für die neueste Generation der Cityjet-Doppelstockzüge ausgelegt.
Im Werk Mátranovák wird ein 16 Millionen Euro teures Entwicklungsprogramm durchgeführt.
Die Unternehmen der chinesischen CRRC Corporation entwickeln gleichzeitig wasserstoffbetriebene Lokomotiven und Züge - vom Rangierzug bis zum Personenzug.