Siemens Mobility wird seine Produktionskapazität für Lokomotiven im Werk München-Allach auf über 300 Lokomotiven pro Jahr erweitern.
Die ungarische Reparaturwerkstatt für rollendes Material, die der GYSEV Zrt. in Sopron gehört, wurde innen und außen komplett renoviert und kürzlich eingeweiht.
Das Projekt zielt darauf ab, das Gebiet von Alessandria Smistamento zu erneuern und als neuen intermodalen Knotenpunkt zu nutzen, der zur Entwicklung der umliegenden Städte und des intermodalen Verkehrs beitragen wird.
Das Terminal im Hafen von Tarragona wird voraussichtlich 2024 in Betrieb gehen und eine Infrastruktur bilden, die den wichtigsten "Trockenhafen" als Drehscheibe im Zentrum der Iberischen Halbinsel darstellen wird.
Lokverkstad von Railcare hat den Auftrag erhalten, fünf Traxx-Lokomotiven für die Leasinggesellschaft Beacon Rail nordisch anzupassen. Das Projekt hat einen Wert von ca. 12 Mio. SEK und wird in den ersten beiden Quartalen des Jahres 2023 durchgeführt.
Der Mittelmeerkorridor ist ein strategisches Projekt für die Zukunft des Schienenverkehrs in Spanien und dessen Anbindung an Europa.
Oman und Etihad Rail Company, der Entwickler und Betreiber des Eisenbahnnetzes zwischen den Vereinigten Arabischen Emiraten und Oman, haben eine Kooperationsvereinbarung mit Mubadala Investment Company, einem Staatsfonds aus Abu Dhabi, unterzeichnet, um den Ausbau des 303 km langen Schienennetzes zwischen Oman und den Vereinigten Arabischen Emiraten mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 3 Mrd. USD zu unterstützen.
Die ersten Güterzüge haben den Betrieb auf der Elbbrücke aufgenommen, dem rekonstruierten Streckenabschnitt zwischen den Bahnhöfen Děčín Ost und Děčín-Prostřední Žleb, der eine wichtige Rolle im Güterverkehr zwischen der Tschechischen Republik und Deutschland spielt.
Die Deutsche Bahn (DB) hat einen vorläufigen Sanierungsplan erstellt, um ihr stark überlastetes Schienennetz in ein Hochleistungsnetz umzuwandeln.
Die Satzung wurde im vergangenen Dezember von den sieben Gründungsunternehmen unterzeichnet. Der königliche Erlass zur Gründung des Verbandes wird in den kommenden Wochen erwartet, gefolgt von einer offiziellen Bekanntmachung des Verbandes.
Der SEGRO Logistics Park Northampton (SLPN) wird bis zu 5 Mio. m² Vertriebsfläche und ein neues, 35 Hektar großes Bahnfrachtterminal bieten. Er befindet sich in der Nähe der Anschlussstelle 15 der M1 bei Northampton. Es wird erwartet, dass durch die Entwicklung mehr als 7.000 Arbeitsplätze entstehen werden.
DB-Tochter transportiert Rohre der Salzgitter AG für das LNG-Terminal Brunsbüttel.
Nach seiner Fertigstellung werden die Chiltern-Tunnel Hochgeschwindigkeitszüge zwischen London und dem Norden mit einer Geschwindigkeit von bis zu 320 km/h befördern und dazu beitragen, dass auf der bestehenden Bahnstrecke mehr Platz für Güterzüge geschaffen wird.
In der Drei-See-Region sind fast 4.500 km Hochgeschwindigkeitsstrecken geplant. Die ersten Abschnitte, darunter die Strecke Warschau - Łódź, sollen bereits im Jahr 2028 in Betrieb genommen werden.
Dies ist ein weiterer Teil einer Reihe von Bauvorhaben, die eine schnelle und umweltfreundliche Eisenbahnverbindung vom Prager Stadtzentrum nach Kladno mit einer Nebenstrecke zum Flughafen Václav Havel schaffen werden.
Die ÖBB setzen ihr großes Ausbau- und Investitionsprogramm 2023 fort. Bis 2028 werden österreichweit 19 Milliarden Euro in den Bahnausbau investiert.
Alstom fungiert als Leiter eines zeitweiligen Unternehmensverbands (ATI), der sich aus dem Consorzio Integra, Icop und Euroferroviaria zusammensetzt. Mit der technischen Planung werden Unternehmen wie Systra Sotecni, SWS Engineering und Alstom beauftragt, die ein neues Signalsystem für die Vesuvlinien der EAV liefern werden.
ENSCO hat vom US-Energieministerium den Auftrag zum Bau und zur Erprobung des Fortis-Triebwagenprototyps erhalten.
Die neue Brücke, die direkte Bahnverbindungen zwischen Oxford und Cambridge ermöglichen wird, wurde über die Trasse der HS2, der im Bau befindlichen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen London, Birmingham und dem Norden, gehoben.
Der Bahnhof von Kaunas wird zu einem wichtigen Logistikknotenpunkt, der die Frachtrouten aus Nordwest- und Mitteleuropa miteinander verbindet.