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Die gemeinsame Initiative erfolgt vor dem Hintergrund, dass für den europäischen Schienengüterverkehrsmarkt von 2023 bis 2029 ein jährliches Wachstum von etwa 2 % prognostiziert wird.
Die neue Linie wurde diese Woche in Betrieb genommen und ist Teil des wachsenden inländischen Verkehrsangebots des Unternehmens.
In einem Interview mit der französischen Tageszeitung Les Échos erläuterte der Vorstandsvorsitzende von FS, Stefano Antonio Donnarumma, die Ambitionen des Konzerns, durch den Ausbau des grenzüberschreitenden Hochgeschwindigkeitsnetzes den Fernverkehr in ganz Europa neu zu gestalten. Ziel ist es, ein Schienensystem zu schaffen, das die großen städtischen Zentren mit einer Frequenz und einem Komfort verbindet, der dem eines Großstadtverkehrs entspricht.
Der intermodale Betreiber wird den Betrieb ab Anfang 2026 übernehmen.
Direkte Bahnverbindung zwischen Zeebrugge und Mannheim über digitalisierte End-to-End-Lieferkette.
Die Umstrukturierung wird zum Verlust von etwa 170 Arbeitsplätzen führen.
Die Ausrüstung ist Teil des schienengestützten Kraftstofflogistiksystems der tschechischen Armee.
Das neue rollende Material soll einen Teil der bestehenden Flotte ersetzen und in den 2030er Jahren Dienste zu Zielen wie Frankreich, Italien und möglicherweise Spanien und dem Vereinigten Königreich unterstützen.
In einem exklusiven Interview erklärt Ariel Wrzos, CEO Techkol, die Vorteile der mobilen Wartung von Schienenfahrzeugen, die zu Ihnen kommt, anstatt dass Sie defekte Schienenfahrzeuge in die Werkstatt bringen. Und was die Zukunft für die Instandhaltung von Schienenfahrzeugen bereithält.
Am 1. September 2025 wird Contargo einen neuen intermodalen Bahndienst zwischen Duisburg und Dourges einführen.
Die Entscheidung folgt auf technische Inspektionen, bei denen ein Riss in einem Drehgestellteil eines von Talgo gebauten Avril-Zuges, der auf der Strecke eingesetzt wird, entdeckt wurde.
Der 1.933 Hektar große Standort wird 45 Turbinen beherbergen und soll erneuerbaren Strom für die Region produzieren.
Täglich fahren fast 1.000 Züge durch Warszawa Wschodnia, darunter rund 280 Fern- und 670 Regionalzüge.
Das Unternehmen ist der einzige chinesische Fahrzeughersteller mit einer Lizenz für den unabhängigen Betrieb eines Güterzuges zwischen China und Europa.
Die Militärverwaltung behauptet, das Gebäude sei mit Sprengstoff versehen worden.
Das iranische Verkehrsministerium hat bestätigt, dass der Vertrag für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Teheran-Mashhad kurz vor dem Abschluss steht und die Unterzeichnung während der bevorstehenden Reise des iranischen Präsidenten nach Peking erwartet wird.
Das Unternehmen argumentiert, dass die derzeitige Struktur, die sechs große Class-I-Eisenbahngesellschaften in den Vereinigten Staaten umfasst, ausreicht, um die Verlader effizient zu bedienen.
Die Gesamtzahl der täglichen Direktverbindungen wird von 11 auf 17 steigen, was einer Zunahme der grenzüberschreitenden Verbindungen um 54 % entspricht.
Trotz der Naturkatastrophen im Jahr 2024, die den Betrieb in der Schweiz, Österreich und Spanien beeinträchtigten, berichtet der Hersteller, dass die Wiederherstellungsmaßnahmen im Gange sind.
Die Züge sind für Geschwindigkeiten von bis zu 257 km/h (160 mph) ausgelegt und verkehren auf der Strecke zwischen Washington, D.C., New York City und Boston.
Der Mietvertrag sieht die Möglichkeit vor, die Einheiten nach Vertragsende zu erwerben.
Die Installation wird durch eine Investition in Höhe von 10 Millionen Euro unterstützt, die über die europäische Fazilität "Connecting Europe" kofinanziert wird.
Außerdem wird eine neue Inlandsverbindung zwischen Krakau und Warschau angeboten, die den Einstieg des Betreibers in den innerpolnischen Bahnverkehr markiert.
Der Zugverkehr zwischen Pistoia und Montecatini Terme wird am Montag, den 15. September 2025, wieder aufgenommen, nachdem der zweigleisige Ausbau dieses Abschnitts der Strecke Florenz-Pistoia-Viareggio abgeschlossen ist.
Diese Ad-hoc-Testläufe dienen in erster Linie dazu, die Marke auf dem polnischen Markt einzuführen und die Rekrutierung von bis zu 300 Mitarbeitern für die neu gegründete polnische Tochtergesellschaft des Unternehmens zu unterstützen.
Der Betreiber hat im Mai und Juni 2025 erste Testfahrten mit Düngemittelzügen auf dem Korridor Police-Luboml durchgeführt.
Das erste Los neuer dieselelektrischer Lokomotiven, die von der staatlichen indonesischen Eisenbahngesellschaft PT KAI bestellt wurden, wurde ausgeliefert und in Südsumatra vorgestellt.
TRANSWAGGON setzt neue Maßstäbe in der Fertigfahrzeuglogistik
Die Zusammenarbeit umfasst eine Reihe direkter inländischer und internationaler Güterverkehrskorridore zur Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene.
Der am 13. August 2025 unterzeichnete Vertrag hat einen Wert von ca. 97,5 Millionen Euro.
CZ LOKO nähert sich dem Produktionsmeilenstein von 100 Einheiten seines Lokomotivtyps EffiShunter 1000.
China hat seinen ersten Huckepack-Transportversuch mit Tanklastwagen auf der Autobahn abgeschlossen.
Die aktuelle Initiative ist Teil eines umfassenderen nationalen Programms, das 2017 ins Leben gerufen wurde, um das Netz bis 2050 zu überholen und die Sicherheit, Effizienz und multimodale Konnektivität zu verbessern.
Die aus der Testserie gewonnenen Daten werden sowohl für das Typgenehmigungsverfahren des Fahrzeugs als auch für künftige Produktentwicklungen verwendet.
Dieser Schritt folgt früheren Ankündigungen bezüglich der operativen Segmentierung des Unternehmens und soll die interne Koordination und Marktausrichtung unterstützen.
Am 16. August 2025 wurde der Eisenbahnabschnitt Uvinza-Musongati der Normalspurbahn (SGR) im Rahmen einer Zeremonie in Musongati, Provinz Rutana, Burundi, offiziell eröffnet.
Die Lieferungen stellen eine Investition von rund 500 Millionen Euro dar und tragen dazu bei, dass bis 2027 in ganz Italien 1.061 Züge der neuen Generation eingesetzt werden.
Das Projekt wird im Rahmen eines Design-and-Build-Modells durchgeführt und soll bis Juni 2026 abgeschlossen sein.
Das Leasingmodell ist so strukturiert, dass es den Lebenszyklus der FLIRT-Akku-Einheiten während der Laufzeit des Verkehrsvertrags von DB Regio abdeckt.
Das Unternehmen ist von Einzelwagentransporten auf Ganzzugverkehre umgestiegen, um den Transportfluss zwischen Produktionsstätten und Kunden zu verbessern.
Damit sollen die Flexibilität und die Kapazität des Dienstes in einem wettbewerbsfähigen Korridor verbessert werden.
Die auf der China-Laos-Eisenbahn eingesetzten Einheiten fahren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Der Auftrag hat einen Wert von ₹242,41 crore, was etwa 26,6 Millionen Euro entspricht.
Das Unternehmen setzt den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur zu den polnischen Ostseehäfen fort. Derzeit laufen mehrere Großprojekte, um die Kapazität zu erhöhen und längere und schwerere Güterzüge nach Gdańsk und Gdynia zu ermöglichen.
Vollert Anlagenbau, ein langjähriges Familienunternehmen des Maschinen- und Anlagenbaus mit Sitz in Weinsberg, hat am 18. Juli 2025 beim Amtsgericht Heilbronn Insolvenzantrag gestellt.
Der Vorstand von Iarnród Éireann hat bestätigt, dass Mary Considine im Laufe des Jahres die Leitung des Unternehmens übernehmen wird, nachdem Jim Meade in den Ruhestand getreten ist.
Nach Angaben der beteiligten Unternehmen ersetzt jede Entladung 28 Lkw-Fahrten. Ab Herbst werden am Terminal in Malmö voraussichtlich drei Entladungen pro Woche stattfinden.
Die Bauphase von Rail Baltica ist in den drei baltischen Staaten im Gange, wobei etwa 43 Prozent der Hauptstrecke bis Ende 2025 baureif sein sollen.
Neue Zahlen von Eurostat zeigen einen anhaltenden Rückgang des Anteils der Schiene am Binnengüterverkehr in der Europäischen Union.
Der erste Zug ist am 7. August 2025 abgefahren. Nach Angaben des Betreibers wird die Transitzeit von der Verladung bis zur Auslieferung auf zwei Tage geschätzt.