Amtrak hat mit dem Bau einer neuen, fast 9.300 Quadratmeter großen Wartungsanlage im King Street Yard in Seattle begonnen.
Beide Schritte sind Teil des Bestrebens des Unternehmens, eine breitere Präsenz in der nördlichen Harzregion durch kombinierte Traktionskapazitäten und Infrastrukturzugang aufzubauen.
Das spanische Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität (MITMA) hat zwei Infrastrukturprojekte ins Leben gerufen, die sowohl auf den Güter- als auch auf den Hochgeschwindigkeitsverkehr abzielen.
Die Lieferung umfasste 1.400 Tonnen Schienen und traf früher als geplant ein.
Die Entscheidung, die im Rahmen der mittelfristigen Haushaltsgespräche getroffen wurde, ist Teil eines umfassenderen Plans zur Einrichtung einer direkten Eisenbahnverbindung zwischen Kemi und dem Hafen von Narvik in Norwegen.
Auf dem Gelände des Alstom-Werks in Santa Perpètua de Mogoda haben die Bauarbeiten für eine neue Wartungseinrichtung für Schienenfahrzeuge begonnen.
Die Infrastruktur wurde entwickelt, um die von Hochgeschwindigkeitszügen, die mit einer Geschwindigkeit von bis zu 322 km/h in die Tunnel einfahren, verursachten Mikrodruckwellen zu dämpfen.
Das Terminal, das 1,4 km von der aserbaidschanisch-iranischen Grenze entfernt liegt, wird im Rahmen eines 25-jährigen Pachtvertrags zwischen den beiden Regierungen entwickelt und ist Teil des breiteren internationalen Nord-Süd-Verkehrskorridors.
Die Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen läuft noch bis zum 26. September 2025.
Das Unternehmen hat mit der Suche nach Auftragnehmern für zwei miteinander verbundene Initiativen begonnen: einen militärischen Verladehof und eine Erweiterung der Normalspur-Schieneninfrastruktur.
Der 117 Millionen Euro teure Standort im Southpoint Business Park soll 2026 eröffnet werden und wird die Entwicklung und Produktion von konventionellen und digitalen Signalsystemen für den Schienenverkehr beherbergen.
Nach einem zweistufigen Bauprozess, der im Jahr 2021 begann, hat ein spezielles Eisenbahnprüfzentrum in Tuas, Singapur, seinen Betrieb aufgenommen.
Der Wagen wurde entwickelt, um den besonderen Anforderungen des Transports von Schwellen in loser Schüttung zu den Gleisbetten auf Baustellen für den Bau und die Erneuerung von Gleisen gerecht zu werden.
Am Cargo Terminal Graz in Werndorf haben die Bauarbeiten für die Erweiterung der Fahrzeugwerkstatt begonnen.
Das Projekt umfasst die 58 km lange Strecke zwischen Pärnu und der lettischen Grenze und hat einen Wert von rund 332 Millionen Euro.
Derzeit hängt der gesamte Eisenbahnverkehr zur und von der Hafeninsel nur von einer einzigen Brücke ab, was zu eingeschränkten Routenoptionen führt.
Die Zahl der Graffiti-Delikte ist gegenüber dem Vorjahr um 18 Prozent gestiegen.
Der spanische Infrastrukturbetreiber hat ein Projekt zur Installation eines Spurwechslers für den Güterverkehr im Bahnhof Irun initiiert.
Die Logistikdrehscheibe Villach-Fürnitz, die bereits in der Infrastrukturstrategie der österreichischen Regierung als zentral eingestuft wurde, wird durch die im ÖBB-Infrastrukturplan vereinbarten Investitionen weiter ausgebaut.
Das Projekt umfasst umfangreiche Tunnelarbeiten durch das Himalaya-Gebirgssystem, wobei 105 km der Strecke unterirdisch verlaufen.