Während die neuen Container der VTG 13' sind, sind die für HRS 30'.
Bauarbeiten, Streiks und Witterungseinflüsse verursachten hohe Kosten für die Umleitung.
Die Hafenbehörde von Castellón hat die Fertigstellung ihrer Lager- und Klassifizierungsstation am Südhafen bekannt gegeben.
Für den geplanten Einstieg in den Schienentransport von Sattelaufliegern in Spanien hat die VTG den Waggon Sdggmrs T4000 eingeführt.
Durch die Rettung einer ehemaligen Schiffsmotorenfabrik in Triest könnte MSC in die Welt der Transportindustrie einsteigen.
Mit der fortschrittlichen Vega-Plattform und den Taschenwagen VTG T3000 eröffnet diese Initiative neue Möglichkeiten für den Transport von flüssigen Gütern, von Lebensmitteln bis hin zu Kohlenwasserstoffen, mit einer deutlichen Reduzierung der Kohlenstoffemissionen.
Rückläufige Verkehrsnachfrage in Europa, steigende Bahnpreise und erhebliche Qualitätsmängel im deutschen Schienennetz setzen den umweltfreundlichen Verkehr unter Druck.
Dieser Dienst, der die Nord-Süd-Verkehrsachse erheblich verbessern soll, zielt darauf ab, den Güterverkehr zwischen Skandinavien und den wichtigsten europäischen Zentren zu rationalisieren, was eine erhebliche Reduzierung der Kohlenstoffemissionen verspricht.
Dieses Terminal ist strategisch günstig gelegen, um den schnell wachsenden Markt in Phoenix zu bedienen und den Südwesten direkt mit den internationalen Häfen in Südkalifornien zu verbinden.
Für die Kabotage, d. h. die von einem ausländischen Transportunternehmen erbrachten innerstaatlichen Beförderungsleistungen, gilt eine Ausnahme für die Beförderung leerer Container im kombinierten Verkehr.
CargoBeamer, das sich auf den Schienentransport von nicht kranbaren Sattelaufliegern spezialisiert hat, erweitert sein Netz durch die Einführung eines neuen Dienstes, der Domodossola mit Bari verbindet.
Dieser neue, fünfmal wöchentlich stattfindende Dienst soll die Effizienz und Nachhaltigkeit des britischen Schienengüterverkehrsnetzes verbessern und verspricht eine erhebliche Verringerung der Kohlenstoffemissionen.
Im Januar und Anfang Februar kündigten mehrere Betreiber eine höhere Frequenz auf bestehenden Strecken und die Aufnahme neuer intermodaler Verbindungen an.
Der Auftrag wird hälftig in Container- und Sattelanhänger-Wagen aufgeteilt.
Die Erweiterung bietet vier wöchentliche Abfahrten zu den wichtigsten deutschen Seehäfen und festigt die Rolle von TFG im Bereich der nachhaltigen Logistik und trägt der wachsenden Nachfrage nach effizienten Frachttransportlösungen Rechnung.
Ein höherer Durchsatz des Terminals beim österreichischen Linz wird ab 2027 erwartet.
Die neue Strecke mit vier wöchentlichen Hin- und Rückfahrten ist ein bedeutender Schritt in Richtung eines nachhaltigen, effizienten Verkehrs, der die Überlastung der Straßen und die Emissionen verringert und gleichzeitig einen nahtlosen intermodalen Güterverkehr in ganz Europa fördert.
Die Aufstockung von drei auf fünf tägliche Abfahrten ab dem 5. Februar unterstreicht das Engagement von Hannibal für umweltfreundliche Transportlösungen mit verbesserter Effizienz und Kapazität.
Seit Anfang Januar fährt TX Logistik zwei Züge pro Woche vom CTL-Terminal in Lübeck zum Quadrante Europa Terminal in Verona und zurück.
Für CPKC ist dies das dritte bedeutende Geschäft im intermodalen Verkehr in letzter Zeit.