Ein neues Anschlussgleis im Hafen Freudenau ermöglicht es Bau Beton nun, 60.000 bis 80.000 Tonnen Kies und Bindemittel pro Jahr von der Straße auf die Schiene zu verlagern.
Die Deutsche Bahn (DB) hat in Schleswig-Holstein mit dem Aufbau einer innovativen Infrastruktur für die zukünftige Energieversorgung von Batteriezügen begonnen. Statt einer durchgängigen Elektrifizierung jedes Streckenkilometers erfordert die neue Technologie nur die Elektrifizierung kurzer Streckenabschnitte oder einzelner Bahnhöfe.
Der strategisch wichtige Knotenpunkt wird an die Hochgeschwindigkeitsstrecke Barcelona-Frankreich angeschlossen und ist ein wichtiger Bestandteil des Mittelmeerkorridors.
Neben der Verlängerung hat die Europäische Kommission auch die Änderung einer deutschen Regelung zur Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Binnenschifffahrt und die Schiene genehmigt. Die ursprünglich im Oktober 2002 von der Kommission genehmigte und sechsmal verlängerte Maßnahme, zuletzt im April 2022, sollte im September 2022 auslaufen.
Neue Güterwagen und leichtere abnehmbare Container sorgen für mehr Effizienz bei Güterzügen.
Durch die Umstellung auf die Schiene konnte w&p Zement seit 2019 die Zahl der Lkw auf der Straße um 3.200 Fahrzeuge pro Jahr reduzieren und so die Umwelt entlasten.
Lumo, FirstRail, Beacon Rail und Hitachi Rail feiern den Jahrestag ihres ersten Dienstes auf dieser britischen Strecke.
Coca-Cola Europacific Partners (CCEP), der weltweit größte unabhängige Abfüller von Coca-Cola, wechselt von der Straße auf die Schiene, um seine Erfrischungsgetränke zwischen seinen Produktionsstandorten und den Lagerstandorten Dritter in London und Yorkshire zu verteilen.
Die Railway Industry Association (RIA) North hat einen neuen Plan veröffentlicht, wie die Eisenbahn im Norden elektrifiziert werden sollte, um die Dekarbonisierung der Schienengüter- und -personenverkehrsstrecken in der Region zu unterstützen.
Das m²-System bietet die Möglichkeit, das Fahrzeug auf die Bedürfnisse des Kunden und der Branche abzustimmen - passgenau und mit kurzen Lieferzeiten.
Die neuen Elektrolokomotiven werden zu 100 % aus erneuerbaren Energien gespeist und verursachen daher keine Luftemissionen.
Das Werk wird 1.300 Arbeitsplätze in der Region schaffen und Züge aller Art für den nordamerikanischen Eisenbahnmarkt herstellen können.
Die Vorstandsvorsitzenden der europäischen Eisenbahnen haben einen offenen Brief an die Europäische Kommission geschickt, in dem sie Ursula von der Leyen auffordern, weitere außerordentliche Maßnahmen zum Schutz der Eisenbahnen zu ergreifen.
Geplante Beschaffungen werden größtenteils durch staatliche Finanzgarantien abgesichert oder direkt von Ländern oder Regionen in Auftrag gegeben.
Wenn jeder, der im Herbst eine Reise plant, eine Reise mit der Bahn statt mit dem Auto unternimmt, könnte dies zu einer Verringerung der gesamten Kohlendioxidemissionen des Verkehrs um 28,4 % führen.
Rail Partners schlägt die notwendige Politik vor, um ein ehrgeiziges Ziel für das Güterverkehrswachstum zu erreichen, das den Sektor in den nächsten drei Jahrzehnten verändern würde.
Auf insgesamt sechs Rundläufen pro Woche ermöglicht der CargoBeamer den Transport von kranbaren und nicht kranbaren Sattelaufliegern sowie von P400-, Kühl-, Silo- und Containereinheiten per Zug.
Der Hafen Antwerpen-Brügge und PSA Antwerpen haben offiziell grünes Licht für die Erneuerung der Kaianlagen und des Terminals am Europa Terminal gegeben.
Die Lokomotiven werden im Werk von Union Pacific in North Little Rock, Arkansas, gebaut. Der Prototyp wird voraussichtlich Ende 2023 ausgeliefert, fünf weitere Lokomotiven kommen 2024.
Ziel der Zusammenarbeit ist die Förderung der klimaneutralen Mobilität.