Der Bau des intermodalen Terminals in Batajnica, einem Stadtviertel der Hauptstadt Belgrad, steht kurz vor dem Abschluss.
Eine im April in 9 Mitgliedstaaten (FR, DE, BE, AT, IT, PL, HU, ES und RO) durchgeführte Umfrage auf der Grundlage von 8 037 Online-Interviews hat ergeben, dass Riesen-Lkw" (europäische modulare Fahrzeugkombinationen) der Mehrheit der Befragten weitgehend unbekannt sind (14 % erkannten das Problem, 34 % hatten eine vage Vorstellung und 52 % gaben zu, es nicht zu wissen).
Mit der Unterzeichnung eines gemeinsamen Positionspapiers haben sich die europäischen Verkehrsminister aus Österreich, Deutschland und der Schweiz zur Kofinanzierung dieser Technologie verpflichtet, die die Effizienz, Sicherheit und Umweltverträglichkeit des Schienengüterverkehrs zu verbessern verspricht.
Das Luxemburger Protokoll, das die Finanzierung von rollendem Eisenbahnmaterial vereinfacht, ist offiziell in Kraft getreten und schafft einen globalen Rechtsrahmen zur Sicherung der Gläubigerinteressen.
Diese Änderungen könnten die Bahnbetreiber dazu zwingen, bestehende Verträge neu auszuhandeln und die Preise zu erhöhen, wodurch die Bahn gegenüber dem Straßenverkehr benachteiligt würde.
Auf dem jüngsten IBS-Gipfel in Helsinki trafen sich die wichtigsten Akteure der Eisenbahnbranche, um neue Projekte und Fortschritte im multimodalen und intermodalen Güterverkehr zu erörtern, mit denen die Verbindungen zwischen Nordeuropa und dem Rest des Kontinents verbessert werden sollen.
Diese Entwicklung zielt darauf ab, den Passagierkomfort zu verbessern und die Möglichkeiten der Frachtlogistik zu erweitern.
In der sich rasant entwickelnden Welt der Eisenbahninfrastruktur steht VUZ an vorderster Front, um die Grenzen der Interoperabilität und der Sicherheitsbewertung zu verschieben.
Der belgische Ratsvorsitz hat vor kurzem eine Strategie für die künftige Mobilität in Europa vorgestellt, in der der nachhaltige Verkehr als wesentliche Voraussetzung für das Erreichen der Klimaneutralität bis 2050 hervorgehoben wird.
Über 40 Verbände, die alle Verkehrsträger abdecken, haben sich zusammengeschlossen, um sich für eine Aufstockung der EU-Mittel im Verkehrssektor einzusetzen.
Die Einführung des Systems im Kundeneinsatz ist ein entscheidender Schritt zur Modernisierung des europäischen Schienengüterverkehrs und zur Schaffung umweltfreundlicherer, effizienterer Lieferketten.
Die LTG-Gruppe schließt sich dem im Westen verwendeten Orfeus-System des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC) an, das den kooperierenden Beförderern die Übermittlung von CIM-Frachtbriefdaten ermöglicht.
Slowenien und Österreich haben ihre Bahnverbindungen mit modernen Zügen verbessert.
Akiem hat eine Zusammenarbeit mit Alstom begonnen, um Zertifizierungstests für die MS3-Lokomotiven durchzuführen.
Die Flotte von 10 Lokomotiven ist außerdem mit einem Last-Mile-Dieselmodul für den Rangierbetrieb in Terminals und Anschlussgleisen ausgestattet.
Die neue Verbindung zwischen Prag und Berlin, Amsterdam und Brüssel wird am 26. März 2024 aufgenommen.
Mit Geschwindigkeiten von bis zu 550 km/h auf der bestehenden Infrastruktur könnte MagRail die Effizienz, Kapazität und Nachhaltigkeit des Schienenfernverkehrs drastisch verbessern.
Ein Schwerpunkt der Zusammenarbeit ist die Nutzung des Adif-Güterverkehrssystems mit variabler Spurweite, das den grenzüberschreitenden Verkehr rationalisieren und die Bahnverbindungen zwischen der Ukraine und Europa stärken soll.
In der Erklärung des Eisenbahnsektors sind mehrere Organisationen wie CER, ERFA oder UIC unterzeichnet.
Der Ausschuss für Verkehr und Fremdenverkehr (TRAN) des Europäischen Parlaments hat sich kürzlich dafür ausgesprochen, die Eisenbahnkapazität zu erhöhen und die Zuverlässigkeit zu verbessern.