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Stadler hat seine Beschwerde gegen die Vergabe des Auftrags für Doppelstockzüge durch die SBB an Siemens zurückgezogen und damit den Streit beigelegt.
Hitachi Rail wird für die Seibu Railway einen neuen Gourmetzug bauen, der vor seiner Inbetriebnahme im Jahr 2028 ein erstklassiges Erlebnis an Bord bieten soll.
Litauen hat die ersten elektrischen Testfahrten auf seiner Hauptstrecke Vilnius–Klaipėda abgeschlossen, während das größte Eisenbahn-Elektrifizierungsprojekt des Landes kurz vor der Fertigstellung steht.
Eine neue Wasserstoffanlage im Hafen von Tilbury wird die Dekarbonisierung der Logistik und des Schwerverkehrs, einschließlich der an das Schienennetz angebundenen Betriebe, vorantreiben.
Alstom hat Martin Sion offiziell zum CEO ernannt und damit den im vergangenen Jahr angekündigten Führungswechsel abgeschlossen.
Der tschechische Verkehrsminister hat eine Aufstockung der EU-Mittel für die Schieneninfrastruktur sowie dringende Maßnahmen zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit des Schienengüterverkehrs gefordert.
Deutschland hat eine wichtige Modernisierung der Rheintalstrecke abgeschlossen und damit die Kapazität und Zuverlässigkeit auf einem der verkehrsreichsten Güterverkehrskorridore Europas erhöht.
Der Schienenpersonenverkehr in Polen wuchs zu Beginn des Jahres 2026 weiter an, während das Frachtvolumen trotz einer leichten monatlichen Erholung weiterhin unter Druck stand.
Alstom hat Yael Rosenman Gross zur Geschäftsführerin in Israel ernannt und stärkt damit seine Führungsposition in einem wachsenden Eisenbahnmarkt.
Die ÖBB baut den Bahnhof Wiener Neustadt aus, um die Kapazität auf Österreichs wichtigster Bahnverbindung in Richtung Süden zu erhöhen; bis 2029 sind vier Gleise geplant.
Laude Smart Intermodal baut die Bahnverbindungen von Duisburg nach Mitteleuropa aus; weitere Ausweitungen in Richtung Italien, Ukraine und Türkei sind geplant.
GB Railfreight hat anlässlich seines 25-jährigen Bestehens ein Nachfolgeverfahren für den CEO eingeleitet und zwei Beförderungen in Führungspositionen bekannt gegeben.
PKP Cargo Service hat einen neuen Geschäftsführer und Vorstandsmitglied ernannt und damit sein Führungsteam innerhalb der polnischen Schienengüterverkehrskonzern gestärkt.
Acht Bieter haben Angebote für archäologische Arbeiten an der polnischen Hochgeschwindigkeitsstrecke Warschau–Łódź eingereicht, einem Schlüsselabschnitt des CPK-Programms.
Alstom hat mit LKAB Malmtrafik einen 12-jährigen Wartungsvertrag unterzeichnet, um die Lokomotivenflotte zu betreuen, die für den Eisenerztransport in Nordschweden eingesetzt wird.
Die ÖBB Rail Cargo Group wird ab April in den Dokumenten für den Schienengüterverkehr die Angabe der europäischen Abfallcodes verlangen, noch bevor das neue DIWASS-System der EU in Betrieb genommen wird.
PESA hat im Rahmen der laufenden Verträge das 100. Fahrzeug an die Tschechische Eisenbahn ausgeliefert und damit einen wichtigen Meilenstein bei der Erneuerung der regionalen Diesel-Flotten in der Tschechischen Republik erreicht.
Die zunehmenden Sicherheitsrisiken im Nahen Osten wirken sich auf die Seelogistik aus und führen zu neuen Beschränkungen für Frachttransporte über südeuropäische Häfen.
Die Škoda-Gruppe hat den ersten fertiggestellten Elektrozug für Bulgarien vorgestellt und beginnt nun mit Infrastruktur-Tests im Vorfeld der geplanten Inbetriebnahme der Flotte im Personenverkehr.
Europa ist mittlerweile der weltweit größte Markt für Steuerungs-, Leit- und Signaltechnik (CCS), wobei die Modernisierung der alternden Schienennetze das Wachstum vor China antreibt.
PKP Cargo führt ein System für qualifizierte Lieferanten ein, das darauf abzielt, die Beschaffungsprozesse zu vereinfachen, den Verwaltungsaufwand zu verringern und die Effizienz der Beschaffung konzernweit zu steigern.
Drei Wochen nach der Einführung wird die neue Bahnverbindung zwischen Italien und Schweden nun als 2.500 km langer, mehrere Länder umfassender Korridor präsentiert, der von TX Logistik und Nurminen Logistics betrieben wird, ein breiteres Frachtprofil aufweist und eine zentrale Rolle in der Nord-Süd-Strategie von FS Logistix spielt.
Stadler steigerte 2025 Umsatz und Rentabilität, obwohl das Unternehmen weiterhin mit den Folgen der Überschwemmungen in Valencia, der schwachen Konjunktur in Deutschland und dem Währungsdruck durch den Schweizer Franken zu kämpfen hatte.
Die steigenden Ölpreise, die mit den erneuten geopolitischen Spannungen im Nahen Osten zusammenhängen, erhöhen den Kostendruck auf den europäischen Straßengüterverkehr und sprechen damit umso mehr für den Schienen- und den intermodalen Verkehr auf längeren Strecken.
Seit Februar 2026 sind die EU-Ukraine-Solidaritätskorridore nach wie vor eine wichtige Handelsader für die Ukraine, über die der Großteil der Importe und ein großer Teil der nichtlandwirtschaftlichen Exporte abgewickelt wird.
Alstom wird die Regionalzugflotte von Västtågen in Westschweden im Rahmen eines neuen 11-Jahres-Vertrags, der mit dem verlängerten Betriebsvertrag von SJ verbunden ist, weiterhin warten.
Ermewa hat Svenja Verheyen zur Vertriebsleiterin für den DACH-Raum ernannt und besetzt damit nach den jüngsten Veränderungen in der Unternehmensführung eine wichtige Position im Vertrieb in Deutschland, Österreich und der Schweiz.
Die tschechische Staatsbahn České dráhy (ČD) sucht nach Anbietern für neue mobile Lokführersimulatoren im Rahmen umfassenderer Bemühungen, die Ausbildungskapazitäten zu erweitern und die Lokführerausbildung zu modernisieren.
Der „Centralny Port Komunikacyjny“ hat eine Ausschreibung für Laborprüfungsleistungen im Zusammenhang mit dem Abschnitt Warschau–Łódź der künftigen Hochgeschwindigkeitsstrecke „Y“ und dem Fernverkehrstunnel in Łódź veröffentlicht.
Die ÖBB Rail Cargo Group hat das digitale automatische Kupplungssystem (DAC) unter winterlichen Bedingungen in Österreich getestet; erste Ergebnisse deuten auf eine hohe Zuverlässigkeit des Systems hin.
East-West Intermodal Logistics (EWG) und A.P. Moller – Maersk haben in Fényeslitke eine Partnerschaft ins Leben gerufen, durch die das ungarische Terminal um Funktionen als Containerdepot und Trockenhafen erweitert wird.
Hupac steigerte 2025 das Transportvolumen trotz erheblicher Infrastrukturbeeinträchtigungen auf wichtigen europäischen Güterverkehrskorridoren, wies jedoch darauf hin, dass Netzengpässe weiterhin ein strukturelles Risiko für den kombinierten Verkehr darstellen.
Die UIRR fordert die EU-Gesetzgeber nachdrücklich auf, die Arbeit an der Richtlinie über den kombinierten Verkehr fortzusetzen, und argumentiert, dass der intermodale Güterverkehr zwischen Straße und Schiene Europa dabei helfen könnte, seine Abhängigkeit vom Öl zu verringern und die Energieversorgungssicherheit zu verbessern.
Die ÖBB hat sieben weitere batterieelektrische FLIRT Akku-Züge bei Stadler bestellt und setzt damit ihre Umstellung weg vom Dieselbetrieb auf Regionalstrecken in Niederösterreich fort.
Die Deutsche Bahn wird in diesem Sommer ihr grenzüberschreitendes Angebot nach Belgien ausweiten und eine saisonale ICE-Verbindung einführen, die von Brüssel aus Städte wie Gent, Brügge und die Nordseeküste anfährt.
Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) passen ihr saisonales touristisches Angebot für 2026 an und unterstreichen damit einen europaweiten Trend hin zu Freizeitreisen mit der Bahn und nachhaltiger Mobilität.
Die tschechische Staatsbahn České dráhy (ČD) nimmt mehrere ältere Lokomotiven- und Triebwagenklassen aus dem Verkehr, da landesweit neue Schienenfahrzeuge in Betrieb genommen werden.
JUSDA Europe ist eine strategische Logistikpartnerschaft mit dem serbischen Chemiehersteller Beohemija eingegangen, der zur tschechischen CE Industries-Gruppe gehört, um den Ausbau der Lieferkette in Südosteuropa zu unterstützen.
Branchenführer aus ganz Europa – Spanien, Italien, der Schweiz, Deutschland, Finnland und Mittel- und Osteuropa – werden sich im März dieses Jahres in Warschau zum ERS-Gipfel 2026 versammeln, einer Veranstaltung, die sich mit Digitalisierung, Innovationen im Schienenverkehr und der Zukunft des europäischen Schienengüterverkehrs befasst.
Pairpoint und Nexxiot bauen ihre Zusammenarbeit aus, um die Transparenz und Datenzuverlässigkeit in der gesamten Lieferkette des Schienengüterverkehrs zu verbessern. Der Schwerpunkt der Partnerschaft liegt auf vertrauenswürdigen, überprüfbaren Betriebsdaten für Logistikunternehmen.
Deutschland hat dem Parlament Planungsunterlagen für die Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke Dresden–Prag vorgelegt, wodurch das grenzüberschreitende Projekt seiner Genehmigung einen Schritt näher gekommen ist.
Die Deutsche Bahn und Brussels Airlines werden eine neue direkte ICE-Verbindung von Köln zum Flughafen Brüssel einführen und ab September 2026 ein Codeshare-Angebot für Bahn- und Flugreisen anbieten.
Der polnische Hochgeschwindigkeitszug ED250 Pendolino wird im Rahmen seines Zulassungsverfahrens erstmals im regulären Personenverkehr in der Tschechischen Republik eingesetzt.
Die Güterzugverbindungen zwischen China und Europa verzeichneten im Jahr 2025 insgesamt 20.022 Fahrten, was einem Anstieg von 3,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dabei überstieg die Zahl der Rückfahrten erstmals seit Jahren die Zahl der Hinfahrten.
Diese Woche wurde eine neue direkte Bahnverbindung zwischen Parma und Schweden in Betrieb genommen, die einen festen wöchentlichen Fahrplan und eine Transitzeit von drei Tagen zwischen Italien und Örebro bietet.
Entscheidungsträger aus dem Schienen- und Intermodalverkehr treffen sich vom 4. bis 6. März 2026 in Wisła zum 15. Internationalen Eisenbahn- und Intermodalkongress.
DB und SBB melden eine deutliche Verbesserung der Pünktlichkeit auf der IC-Strecke Stuttgart–Zürich und werden das aktuelle Betriebskonzept bis Dezember 2026 verlängern.
Die litauischen Streitkräfte und die LTG Group haben eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet, um die militärische Mobilität, Logistik und nationale Widerstandsfähigkeit zu stärken, wobei der Schwerpunkt auf der Interoperabilität innerhalb der NATO und der Krisenvorsorge liegt.
Streem und seine Tochtergesellschaft Ermewa haben wichtige Veränderungen im Management angekündigt, die Kontinuität mit einer strategischen Neupositionierung verbinden, da der europäische Schienengüterverkehr vor strukturellen und regulatorischen Herausforderungen steht.
Správa železnic (SŽ) hat die erste Phase eines internen Reformprogramms vorgestellt, das darauf abzielt, Bürokratie abzubauen, den Zugang zu Ausschreibungen zu erweitern und jährliche Einsparungen von mehr als 335 Millionen CZK (13,4 Millionen Euro) zu erzielen.