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Die französische Regierung sollte dafür sorgen, dass der Schienengüterverkehr gegenüber dem Straßenverkehr wettbewerbsfähiger wird, indem sie die staatliche Unterstützung beibehält und gesetzlich verankert.
Ziel ist es, mehr Frauen für den Eisenbahnsektor zu gewinnen und einen besseren Schutz und die Gleichbehandlung von Frauen am Arbeitsplatz zu gewährleisten.
Die Verlängerung der Züge wird sowohl eine erhebliche finanzielle Effizienz bringen als auch zu einer Reduzierung der CO2-Emissionen beitragen.
Sauberere, umweltfreundlichere und selbstaufladende Züge sollen den britischen Bahnverkehr revolutionieren.
Eine neue Zuggeneration soll der Deutschen Bahn helfen, die Zahl der Fahrgäste im Schienenfernverkehr bis 2030 zu verdoppeln.
Um den Transport zu beschleunigen, werden auf der Verbindungsstrecke zwischen den beiden Einrichtungen automatische Halbschranken, Licht- und akustische Signalanlagen installiert.
Die Maßnahme wird dazu beitragen, die Umweltverträglichkeit des Schienen- und Stadtverkehrs zu verbessern und den Verkehrsunternehmen helfen, die Belastung durch die steigenden Strompreise zu verringern.
Es wird erwartet, dass die neue Anlage das Äquivalent von 300.000 Lkw-Bewegungen auf den örtlichen Straßen vermeiden wird.
Dieses Verfahren soll den Betrieb von Energieunternehmen unterstützen, indem es verhindert, dass eine mögliche Verknappung eines bestimmten Rohstoffs den Fortbestand des Unternehmens gefährdet.
Diese Maßnahme ist Teil des Gesamtplans zur Erneuerung der Flotte von Renfe, der eine Gesamtinvestition von 5,4 Milliarden Euro für den Kauf von 519 neuen Zügen vorsieht.
Das Volumen des internationalen Güterverkehrs von Operail ist in den ersten neun Monaten dieses Jahres um die Hälfte zurückgegangen.
Frank Berweger übernahm diese Position mit Wirkung vom 1. November und löste damit Lars Redeligx ab.
Ein neues Anschlussgleis im Hafen Freudenau ermöglicht es Bau Beton nun, 60.000 bis 80.000 Tonnen Kies und Bindemittel pro Jahr von der Straße auf die Schiene zu verlagern.
Das ATO-System soll die Effizienz, Pünktlichkeit und Wettbewerbsfähigkeit des Schienengüterverkehrs verbessern.
Hessel Verhage wird den Bereich Kontraktlogistik leiten und Jakob Wegge-Larsen wurde zum neuen Finanzvorstand ernannt.
Nevomo möchte die bestehenden Eisenbahnen in Europa modernisieren, indem es die MagRail-Technologie einführt, die vom Hyperloop inspiriert ist.
Der Telegramm-Kanal belzhd_live veröffentlichte konkrete Zahlen über die Menge an Munition, die seit Februar 2022, dem Beginn des Krieges in der Ukraine, zwischen den beiden Ländern ausgetauscht wurde.
Der strategisch wichtige Knotenpunkt wird an die Hochgeschwindigkeitsstrecke Barcelona-Frankreich angeschlossen und ist ein wichtiger Bestandteil des Mittelmeerkorridors.
Neue Güterwagen und leichtere abnehmbare Container sorgen für mehr Effizienz bei Güterzügen.
Durch die Umstellung auf die Schiene konnte w&p Zement seit 2019 die Zahl der Lkw auf der Straße um 3.200 Fahrzeuge pro Jahr reduzieren und so die Umwelt entlasten.
Die komplette Serie von zehn Einheiten soll bis zum Ende des ersten Quartals des nächsten Jahres ausgeliefert werden.
Das renovierte multimodale Terminal hat seine Umschlagskapazität und Effizienz erhöht.
Das Terminal kann bis zu einer Million 20-Fuß-Container (TEU) pro Jahr umschlagen und ist damit die größte Anlage ihrer Art auf dem Kontinent, was die theoretische Kapazität und die Fläche angeht.
Die in den meisten EU-Ländern verwendete Spurweite unterscheidet sich von der in Osteuropa verwendeten, was den Güterverkehr erschwert. Die Studie soll dazu beitragen, dieses Problem zu lösen.
Das Gesamtbudget im Rahmen dieser Vereinbarung beläuft sich auf 422,6 Millionen Euro, wovon 353,9 Millionen Euro aus EU-Mitteln stammen.
Das m²-System bietet die Möglichkeit, das Fahrzeug auf die Bedürfnisse des Kunden und der Branche abzustimmen - passgenau und mit kurzen Lieferzeiten.
Die neuen Elektrolokomotiven werden zu 100 % aus erneuerbaren Energien gespeist und verursachen daher keine Luftemissionen.
Das Werk wird 1.300 Arbeitsplätze in der Region schaffen und Züge aller Art für den nordamerikanischen Eisenbahnmarkt herstellen können.
Die Vorstandsvorsitzenden der europäischen Eisenbahnen haben einen offenen Brief an die Europäische Kommission geschickt, in dem sie Ursula von der Leyen auffordern, weitere außerordentliche Maßnahmen zum Schutz der Eisenbahnen zu ergreifen.
Geplante Beschaffungen werden größtenteils durch staatliche Finanzgarantien abgesichert oder direkt von Ländern oder Regionen in Auftrag gegeben.
Wabtec wird fünf Jahre lang wichtige Ausrüstungen für Lokomotivflotten in Europa warten.
Wenn jeder, der im Herbst eine Reise plant, eine Reise mit der Bahn statt mit dem Auto unternimmt, könnte dies zu einer Verringerung der gesamten Kohlendioxidemissionen des Verkehrs um 28,4 % führen.
Rail Partners schlägt die notwendige Politik vor, um ein ehrgeiziges Ziel für das Güterverkehrswachstum zu erreichen, das den Sektor in den nächsten drei Jahrzehnten verändern würde.
Mit dem Pilotprojekt sollte die Durchführbarkeit des Getreidetransports auf der Schiene als Ergänzung zum Seetransport in einer Zeit getestet werden, die durch den Krieg in der Ukraine geprägt war.
Der Bahnverkehr in Norddeutschland war am Samstag lahmgelegt. Der Fall wird von den Sicherheitsbehörden wegen des Verdachts auf Sabotage untersucht.
Die Eisenbahnindustrie sollte über ausreichende finanzielle Mittel verfügen, damit der Sektor einen noch größeren Beitrag zum Wirtschaftswachstum leisten kann.
Durch ihre Zusammenarbeit unterstützen die Unternehmen den nachhaltigen Verkehr mit innovativen LNG-Transportlösungen.
Ziel der Zusammenarbeit ist die Förderung der klimaneutralen Mobilität.
Der genehmigte Plan umfasst 26 spezifische Maßnahmen, die dazu beitragen sollen, die Zahl der Lkw auf der Straße zu verringern und die CO2-Emissionen zu reduzieren.
Die Leiche eines 52-jährigen Eisenbahnmanagers wurde letzte Woche auf dem Balkon seiner Moskauer Wohnung gefunden.
Eine umweltfreundliche Lösung für den Schienenverkehr kann die Emissionen der Exporteure um 90 % senken und zur Bewältigung der Verkehrsüberlastung in Europa beitragen.
Der Zug dient als erste erfolgreiche Bahnstrecke für den unbegleiteten Transport von kranbaren und nicht kranbaren Sattelaufliegern auf der Schiene, ein Bereich, auf den sich CargoBeamer spezialisiert hat.
Die Weiterführung des Projekts trägt zum Umweltschutz bei und entlastet das Schweizer Strassennetz.
IoT-Sensoring Services für MagRail und bestehende Bahnen ermöglichen die Messung von Gleiszuständen und die Erkennung von Defekten auf der Gleisoberfläche bei hohen Betriebsgeschwindigkeiten.
Das neu gegründete Unternehmen wird ein Schienennetz entwickeln und betreiben, das den Hafen von Sohar mit dem nationalen Eisenbahnnetz der VAE verbindet.
Die Verbände haben eine aktualisierte und erweiterte bundesweite Liste von Bahnstrecken vorgelegt, die reaktiviert werden sollten. Sie fordern, den Güterverkehr stärker in die Reaktivierung des Streckennetzes einzubinden
Der durch den Canfranc-Tunnel geschaffene grenzüberschreitende Korridor nach Frankreich wird eine Verbindung über die Pyrenäen herstellen und damit den Schienenverkehr fördern.
Die Auslieferung dieser neuen Lokomotiven ist für Anfang 2024 geplant und wird im selben Jahr abgeschlossen sein.
Im Rahmen der Vereinbarung wird die DB gemeinsam mit der UZ den Ausbau der Güterverkehrskorridore und der Terminalkapazitäten vorantreiben und umfangreiche Beratungsleistungen bei der Umsetzung der europäischen Normen für den Bahnbetrieb erbringen.
Das Europäische Zugsicherungssystem ETCS (European Train Control System) im Führerstand ermöglicht einen zuverlässigeren und sichereren Zugbetrieb und senkt durch den Wegfall der streckenseitigen Infrastruktur Kosten und Emissionen.